在去年底的廣州車展上，全新一代賓士邁巴赫S級完成了全球首發亮相，而隨著新一代S級在國內的上市，新一代邁巴赫S級在國內正式上市的日期預計也不會太遠了。而隨著上市時間的臨近，目前全新一代邁巴赫S級實車已經開始到店了。
作為基於新一代賓士S級打造的更高級別的大型豪華轎車，全新邁巴赫S級的外觀也是新一代S級一樣，從亮相以來就是有爭議的，不再保守的外觀設計風格讓其變得更加年輕犀利，但是從實車來看，雖然新車外觀不再強調穩重成熟，但是氣場依然是非常強大的。
前臉部分，除了大燈造型和賓士S級保持一致，中網和前槓則是重新設計，相比賓士S級更大的中網使用了直瀑式的格柵，雖然機蓋上依然是賓士的三叉星立標，但是中網上部的鍍鉻飾條上印刻的MAYBACH還是有著自己專屬的身份標誌。前槓大面積的鍍鉻裝飾非常的搶眼或者說是耀眼，把“豪華氣質”拿捏得死死的。
新一代邁巴赫S級的側面造型還是和上一代的加長方式一樣，加長了軸距和後門長度，把賓士S級後門上的三角窗移到了C柱上，雖然國產賓士E級的側面造型也是這樣，但是5米5的車身長度營造出的強大氣場可不是E級能夠達到的。另外新款邁巴赫S級AMG風格的大鐵餅輪轂也是身份的象徵。
車尾部分是整個外觀最接近賓士S級的地方，三角形的尾燈組造型可能在很多人看來需要時間適應，但是所營造出的年輕犀利感確實是比上一代車型更強大了。
內飾部分，邁巴赫S級完全沿用了新一代賓士S級的中控臺造型，整體簡約的造型設計中，用兩款大尺寸的螢幕以及豐富的氛圍燈營造出豪華和科技氛圍，當然做工和用料依然是豪華的基礎。
新一代邁巴赫S級的軸距達到3396mm，比賓士S級增加了18cm，因此空間已經不再是其後排所考慮的，而舒適才是重點，坐墊、靠背、腿託以及頭枕都是電動調節的，配置了由Burmester出品的4D環繞立體聲音響系統，而且還有與音樂律動同步的座椅按摩功能等。
動力部分，新一代邁巴赫S將會提供6。0升雙渦輪增壓V12發動機和V8發動機，動力引數不用擺出來了，V12和V8，想想都能讓人澎湃。
