如今市面上絕大多數廠商推出的自動駕駛方案都包括鐳射雷達等感測系統，但有一個例外，就是如今電動汽車行業的龍頭老大特斯拉。馬斯克一直是純視覺自動駕駛系統的堅定推動者，他曾多次要求特斯拉團隊放棄使用雷達系統，只使用相機。
12月7日，馬斯克又談到了自動駕駛是否該使用雷達的問題，他的態度依然無比堅決：既然人開車靠的是眼睛和智力而不是雷達，那麼自動駕駛的汽車也同樣應該如此。
不過，並不是所有人都贊同馬斯克的這套理論，這其中還包括特斯拉自己的工程師。近日，有19名特斯拉工程師匿名對外界表達了他們對於特斯拉自動駕駛系統的擔憂，他們認為馬斯克沒有坦誠地對司機和公眾表明自動駕駛系統的風險。
還有訊息稱，早在2015年，特斯拉就有工程師向馬斯克提議，希望能夠加入自動駕駛軟體的監控系統，在其突然停止工作或發生故障時起到保護作用。但馬斯克堅決否決了這項提議，理由是這會延緩自動駕駛系統的開發程序。
根據美國媒體報道，美國國家公路交通安全管理局正在調查12起由特斯拉自動駕駛系統引起的事故，這些事故共造成了1死17傷，這也為特斯拉帶來了大量的法律糾紛。從結果來看，無論是站在道義還是實際利益的角度講，為了安全性而延緩自動駕駛系統的研發，應該都是值得的。
