自打國家開放三胎政策以來，使得原本較為冷門的MPV細分市場變得熱鬧起來，豐田賽那、現代庫斯途、起亞嘉華等車型相繼湧進國內市場。
豐田賽那
嵐圖夢想家
大通MIFA 9
但這都還不算卷，最卷的還得是咱們的自主品牌，在去年開始就有不少自主品牌要加入該陣營，並且還是以新能源的形式展現，比如嵐圖的夢想家、大通的MIFA 9以及紅旗即將推出的高階MPV等等，可以說是孔雀開屏 爭奇鬥豔存在。
這不，耐不住寂寞的騰勢也紛紛加入了其中，同樣要推出一款高階的新能源MPV。而就在近日，騰勢銷售事業部總經理——趙長江在某社交平臺上推送了第一波關於旗下高階MPV的預告。同時還表示，騰勢的LOGO也將做出最佳化和升級，在接下來北京車展上將會以獨立品牌的身份展出。
從騰勢銷售事業部總經理——趙長江所給出的預告中可瞭解到，新車將會標配雙天窗、雙側滑門、四門雙層靜音玻璃以及高階輪胎品牌。
那麼從預告圖來看，新車的前臉採用了更為激進的鱗片式中網設計，與前大燈形成一個整體，層先出大T字型的設計，略帶有那麼一絲神秘感的同時，展現出新勢力品牌對高階有著不一樣的理解。
來到車側，可看出它的整個車身架構是非常方正傳統的MPV形象，簡約的車身落落大方，符合高階MPV該有的調性，那麼如此優雅的造型設計，雙側電動側滑門這種優雅的配置必然是不能落下的。
尾部，新車採用了當下較為主流的貫穿式後尾燈設計，但不一樣的是，為了能夠擁有更高的辨識度，在尾燈的下方帶有立體的鍍鉻飾條所點綴，顯得更別具一格。
同時在燈組的細節之處還採用了類似某種圖騰樣式的所點綴，進一步凸顯高階氣息。
圖：騰勢X內飾
至於它的內飾，目前暫時未有更多相關訊息透露，但作為一家與梅賽德斯-賓士合資的汽車品牌，對於內飾的把控並不用過於擔心，畢竟梅賽德斯-賓士對內飾豪華的理解還是非常獨到的。
在動力方面，據瞭解新車將帶有兩種動力組合可供消費者選擇，分別是純電以及插混。預計混動版本將會配備來自比亞迪的那套較為成熟的DM-i超級混動系統，以及比亞迪自家的刀片電池，安全性方面得到極大的保障。而在續航方面，混動版本滿油滿電的狀態下，預計最大續航里程可超1000公里。
目前所獲知的也只是關於騰勢MPV的冰山一角，但從騰勢銷售事業部總經理——趙長江所給出的幾個配置資訊足以看出，騰勢對於豪華是認真的，有屬於自己的獨到的理解。希望在接下來的預告當中，騰勢MPV的相關資訊依舊能為我們帶來驚喜，教授接下來也會做持續性的跟蹤和報道。
