賈躍亭厲害，但是賈老闆並沒有把自己吹過的牛變成現實，以致於一直被網友嘲諷“下週回國賈躍亭”；特斯拉馬斯克厲害，但是4860電池依然沒有量產；而比亞迪厲害，但是王傳福把吹過的牛都實現了，而且也都量產了，比亞迪更厲害之處就是把東西都量產，讓消費者真實的用到感受到。
國家大力發展新能源汽車尤其是純電動車，電池的安全一直無法遲遲解決，而這個時候比亞迪的刀片電池橫空出世，雖然其他家也做了很多各種各樣的電池，但是沒有一家敢像比亞迪一樣把“自燃”這個字眼從電動車字典裡踢出去。
豐田做了那麼多年混動，本以為沒人能在混動領域超越豐田，誰知道比亞迪的超級DM-i一問世就得到追捧，現在的銷量也證明了這一切。
除了電池以及混動技術之外，比亞迪在新能源汽車底盤電池一體化這塊也走在了前列，而且也已經有了量產車比亞迪海豹，這個特斯拉也一直在說吧，但是最先量產的還得是比亞迪啊。
另外就是在四驅技術這塊，以前大家都追捧什麼“誇戳”等四驅系統，而比亞迪的iTAC就是電動版的“誇戳”！
新能源汽車的發展道路上，大家都喜歡吹牛，所不同的是有人把吹得牛實現並量產了，而有的人吹得牛還停留在PPT上，所以這就是為什麼比亞迪能走在新能源汽車前列的原因。看了這些先進的技術，那些還對比亞迪抱有偏見的小夥伴是不是該改變一些態度了呢？
