進入下半年，新車釋出的節奏明顯加快，各大車企開始推出旗下的重磅新車，展開新的角逐。在接下來的一週，便有多達五款新車釋出，當中不乏實力選手，計劃在銷售旺季前購車的朋友不妨看看。
一汽豐田RAV4榮放雙擎E+
上市時間：7月11日
一汽豐田將在7月11日推出新款RAV4榮放雙擎E+，該車是基於RAV4榮放雙擎打造的插電式混合動力版本，最大的亮點是能獲得新能源牌照，並支援最高87km的純電續航里程，而綜合油耗表現也相當不俗，NEDC工況下最低為1。1L/100km。
RAV4榮放雙擎E+於去年4月正式上市，釋出至今也僅有一年多的時間，所以此次推出的新車大機率會為年型款小改款或新增車型，主要調整體現在配置方面，動力、外觀等部分並不會有太大變化。
參考現款在售車型的動力資訊，該車搭載了由2。5L阿特金森迴圈發動機和電動機組成的插電式混動系統，都市Pro和精英Pro版系統最大功率為194kW，NEDC工況下純電續航里程為95km；旗艦四驅Pro版系統最大功率為225kW，NEDC工況下純電續航里程為87km。
尤拉芭蕾貓
上市時間：7月12日
尤拉將在7月12日推出芭蕾貓車型，該車已於此前公佈了預售價，為19。30-22。30萬元，這是尤拉首款售價突破20萬元的車型，也是承託品牌向上的一款重要產品。芭蕾貓定位於緊湊級轎車，復古的車型設計，有著許多致敬經典的元素，同時散發出可愛精緻的氣息，相當討女性喜愛。
芭蕾貓採用前置前驅的純電動驅動形式，搭載最大功率為126kW的驅動電機，提供49。92kWh和60。5Kwh兩種電池組容量，採用的是磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下的續航里程分別為401km和500km，這樣的動力表現在同級中屬於中規中矩的水平。
由於車型設計較為獨特，芭蕾貓目前在同級中還沒有直接的競爭對手，如果也找一款售價相近、定位相似的競品車型，那只有smart精靈#1。兩款車型都是走可愛精緻化路線，但芭蕾貓在女性關懷和細節上的表現會更出色一些。
奇瑞歐萌達
上市時間：7月12日
在大談年輕化、個性化的當下，不少車企都推出了更為時尚的車型，“理工男”奇瑞也不例外。甚至為此專門打造全新的產品序列，採用全新的設計語言和車型定位，而這款被奇瑞賦予厚望的車型便是歐萌達。
歐萌達將在7月12日上市，新車除了在國內上市，未來還將在全球各地發售，是一款名副其實的全球車型。在歐萌達上，我們能看到許多以往奇瑞車型所沒有的創新元素，像是轎跑定位、造型誇張的前臉設計、更年輕的內飾風格等等。對於奇瑞而言，這些創新元素的加入，的確能帶來不錯的新鮮感，但放在同級別產品來看，歐萌達的造型設計也僅僅符合主流水平，並不算驚豔或出類拔萃。
歐萌達共提供1。5T和1。6T兩款動力可選，其中1。5T發動機可輸出156馬力的最大功率，匹配CVT變速箱；1。6T發動機則可輸出197馬力的最大功率，匹配7速雙離合變速箱。這兩款動力在奇瑞、星途、捷途的多款車型上也有應用，可靠性毋庸置疑，動力引數也比較亮眼。歐萌達的預售價為9。29-12。89萬元，這一售價可要比同級的長安UNI-T、哈弗神獸、吉利星越S要低不少，以更親民的售價形成錯位競爭，說不定歐萌達能幫奇瑞贏下漂亮一仗。
名爵ZS運動版
上市時間：7月13日
名爵善於洞察年輕人的消費心理，因此其推出了許多z專為年輕人打造的時尚車型，令品牌成為年輕個性化的代表。而這一次，名爵又將體現年輕化的運動元素延續至名爵ZS車型上，推出名爵ZS運動版車型，新車將於7月13日上市。
作為一款新增車型，名爵ZS運動版的整體造型與普通版車型基本一致，但增加了個性化元素來凸顯其運動氣質，像是採用新設計的前臉，看起來更為激進，而橙色飾條的加入，也令車型精神了不少。後包圍也採用了新的造型，同樣配有橙色飾條點綴，加上燻黑輪圈的搭配，整體顏值得到不小的提升。
雖然說是運動版車型，但名爵ZS運動版的動力並不算運動，搭載的是1。5L自吸發動機，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統可選5速手動或CVT變速箱。
東風EV新能源奈米BOX
上市時間：7月17日
在看到“奈米BOX”後，相信不少朋友會認為這是一款全新車型，或是一個全新品牌打造的產品。實則不然，奈米BOX是東風EV新能源推出的一款新車型，之所以不將其稱作“全新”車型是因為該車的原型車已經面世多年。
奈米BOX可以說是一款基於“公模”魔改的產品，其“公模”即原型車是雷諾e諾。該車引入國內以來，銷量一直表現不佳，因此東風基於此衍生了啟辰e30、東風風行T1EV、東風風光E1、東風EV新能源EX1多款車型，但“多生孩子未必好打架”，這幾款車型的市場表現也如雷諾e諾般平平，而奈米BOX只是在它們之後的又一款衍生產品。
不同於此前的衍生版本，奈米BOX的改動比較多，至少前臉看起來更具未來感，而內飾的造型也更顯科技感和高階感，看得出東風EV新能源在奈米BOX的設計上花了一定的心思。動力方面，新車目前僅公佈了CLTC工況新的純電續航里程為331km，與上面提到的衍生車型相近，預計動力引數也不會有太大的出入。新車預售價為6。6-7。2萬元。
無論是從國家層面還是地方政府推出的促進汽車消費政策來看，今年的新車市場又將迎來不小的挑戰，車企的生存壓力更大，而車型間的競爭也將越來越激烈。但這對於持幣待購的消費者而言，反倒是一個入手的好時機，一來有相關的購車補貼，二來擁有更大的議價權，再者有更多優秀的車型可選，更能買到一款好車型。因此，近期計劃購車的朋友，不妨多關注一下新車動向。
