作者 | 朱世耘
編輯 | 朱世耘
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各位可以看到我們不是一個皮卡品牌，我們是一個戶外出行品牌。
“雷達汽車CGO（首席業務增長官）易寒向《電動汽車觀察家》表示。
7月12日，準備了一年之久的吉利控股集團旗下新品牌——RADAR正式釋出，中文名為“雷達”，旗下首款基於SEA浩瀚架構打造的純電皮卡RD6也隨之首次亮相。
RD6只是雷達的一個開場作品。按照計劃，未來雷達汽車將推出包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等多元化產品，動力模式包括純電和混動型別，以支撐其“多元戶外，無界探索”的品牌主張。
戶外與電動皮卡都是當下新的風口市場，雷達快速切入的意圖自然非常明顯。但為什麼吉利要打造雷達這個全新品牌，而非現有品牌旗下產品品類？
01
移動多元帶電空間
雷達汽車CGO（首席業務增長官）易寒
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雷達RD6基於浩瀚架構和吉利集團旗下的技術資源加持，是目前國內首款正向研發的，基於純電平臺所打造的皮卡產品。
”易寒表示：雷達將RD6定位為“移動多元帶電空間“。
釋出會和會後採訪中，雷達官方非常有限的透露了一些RD6的產品資訊。
其純電續航里程為600公里。
相比之下，售價25。18-26。78萬元的長城炮EV NEDC工況下的續航里程為405公里；
6。5萬美元（43。7萬元）的美國純電皮卡品牌RIVIAN車型R1T的綜合EPA（EPA>WLTP>NEDC）續航里程為505km。
易寒表示，
雷達RD6在空間、駕乘舒適性和智慧駕駛等方面相比國內其它純電皮卡產品都有著更好的表現。
他舉例道，雷達RD6的前備箱空間超過了70L。後鬥則支援在途在地的外放電功能，功率可達6KW，是目前市面上所有電動車廂後鬥外放電的最大值。
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我們不惜成本做到6KW的外放電是為滿足戶外場景中，對多元電器載荷的需求，可以接個投影儀，接個電磁爐，有時甚至可以接一些電焊切割等高功率電器的應用場景需求。
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定位為戶外品牌的雷達不僅在產品層面對標需求，還在服務和使用者運營方面也盡力強化其戶外屬性。
在補能方面，雷達汽CEO凌世權向《電動汽車觀察家》表示：
雷達首先會依託吉利自有的補能體系。
目前，吉利已經建立了綠色慧聯、萬物友好和陽光銘島三個涉及充電、換電和綠電迴圈體系的“基礎設施”配套公司。
第二，雷達會與第三方能源平臺實現互聯互通；此外，雷達還為使用者規劃了一些應急補能方案。
在使用者運營方面，“雷達將推出聚焦戶外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend。
釋出會上，雷達宣佈與全球化一站式露營裝備品牌Naturehike挪客達成深度合作，雙方的深度聯名系列產品將在今年下半年亮相，並將聯名開發多款戶外露營拓展裝備；與《國家地理》中文版發起“守護自然奇景”計劃，秉承無痕的環保理念。
02
吉利的新探索
雷達是吉利浩瀚平臺的又一個外延產品，純電和超級混動兩種動力模式的佈置可同時支撐兩個藍色吉利行動計劃的落地。但雷達對吉利又不止於此。
雷達汽車CEO凌世權博士
凌世權向《電動汽車觀察家》表示：
雷達品牌是與
吉利汽車其它品牌並列發展的。“我們雷達汽車是吉利新能源戰略的一個重要組成部分，豐富吉利汽車產業鏈佈局；（與吉利汽車其它品牌）相比，我們主要是針對於多元戶外去打造產品屬性和服務特性。”
從組織架構來看，雷達品牌並不隸屬於吉利汽車。
“雷達汽車（山東）有限公司”與“吉利皮卡汽車銷售（山東）有限公司”由“杭州吉利汽車研究開發有限公司”完全控股，再向上一級則直接是浙江吉利控股有限公司。
主導過吉利
博瑞、博越、星越，領克01、09開發的凌世權，是杭州吉利汽車研究開發有限公司的法人。
雷達之前，大吉利體系下，吉利、領克、極氪、沃爾沃等一系列品牌的佈局，仍是按照不同售價區間依次排布，覆蓋各級市場的各個細分領域車型。
雷達是大吉利體系內，首個從特定場景需求而非價格區間出發，組織產品和服務的品牌。
這一打法，與長城的品類創新頗為相似。而凌世權從吉利控股旗下的研究開發公司出發，勢必能從更高的維度調動大吉利體系內的各種技術和服務資源來支撐和打造雷達品牌。
從這個角度來看，雷達也是大吉利品類創新體系模式的一次探索。
而選擇落地在皮卡市場，自然也是因為皮卡是目前稀缺的藍海市場。
中汽協統計的資料顯示，2021年中國皮卡銷量首次突破了50萬輛大關，達到了55。4萬輛，同比增長12。83%，佔比中國整體汽車銷量的2。1%。相比全球7%的市場份額還有相當的成長空間。
而新能源皮卡產品才出現不久。外資品牌有通用、福特、大眾，特斯拉、Rivian、博林格等車企發力。中國車企中，長城與上汽大通也都有產品進場。
而且利好政策不斷。2016年中國首次實行皮卡解禁試點後，先後有90多個城市放開、放鬆了對皮卡的限行政策。此外商務部還多次提出“加快取消皮卡進城限制”、“推動皮卡下鄉”等政策。6月，武漢和天津相繼釋出了皮卡進城的政策。
“打造首款純電皮卡，是雷達汽車的第一步，後續動作才是市場競爭的資本。”雷達汽車官方表示，
雷達汽車未來產品形態極有可能從出行工具延伸至全場景品類。始於皮卡，不止於皮卡，全面佈局戶外市場。
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