編/暴走
很多使用者都清楚，以當前國產車在和一線合資品牌競爭市場的時候，還是要以價效比為主，而且儘管國產車現在發展得已經很快了，但在燃油車領域，如果要對標合資車型的話，還是會有一些不足的地方需要慢慢學習、完善，不過單從產品力上還是對比的話，國產車已經可以做到同價位全面超越合資車的程度了。
或許這樣說很多使用者並不認可，但從事實上來說，目前國產車在市場上的表現就很好地證明了這一點，而這次我們來對比的也是國產品牌長安CS95和一線合資品牌本田冠道，兩款車價格上略有重合，長安CS95的頂配車型和冠道的入門款價格相差不大，所以對比的結果還是很能說明問題的。
所以我們以長安CS95 2021款 2。0T 四驅尊貴型（官方定價21。39萬）和冠道 2020款 240TURBO 兩驅精英版（官方定價22萬），從價格上來看兩款車還是有一點差距，不過相差並不大，冠道只是略貴一點，下面我們來進行詳細對比：
動力、空間對比：
動力方面，長安CS95使用的是自主研發的藍鯨動力系統，其2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力233匹，最大功率171KW，最大扭矩360N·m，變速箱則使用的是一臺6AT變速箱，其零百加速經過實測為8。41秒。
本田冠道搭載的則是自己的1。5T小排量渦輪增壓發動機，最大馬力193匹，最大功率142KW，最大扭矩243N·m，變速箱也是一貫的CVT變速箱。官方給出其零百加速為10。2秒。
從動力對比上我們很容易看出長安CS95的動力是要明顯比冠道強很多的，輸出馬力多了40匹，功率也高了29KW，扭矩更是多了117N·m，零百加速成績也快了1秒多，尤其是考慮到長安CS95作為一款中大型SUV，車長要比冠道長了91毫米，自身重量超過了2噸，比冠道也重了409KG，所以有這樣的加速成績還是很強的。
遺憾的是長安CS95的變速箱只是6AT變速箱，要是8AT變速箱會更好一些，但即便如此相比冠道的CVT變速箱也良心很多，而且因為車身長度的優勢，長安CS95無論是在乘坐空間還是裝載能力上都要比冠道更有優勢，而且長安CS95作為7座SUV，其空間靈活性也要比冠道強不少。
配置對比：
首先長安CS95多了四驅系統，在主被動安全配置上長安CS95還多了前後排頭部氣囊、胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統，另外還多了前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、雪地+越野模式、陡坡緩降、可開啟全景天窗、電動後備廂、感應後備廂、後備廂位置記憶、車頂行李架、皮質方向盤、10。2英寸全液晶儀表盤、內建行車記錄儀。
在座椅等配置上長安CS95多了仿皮座椅、主駕駛位座椅腰部支撐、副駕駛位腰部支撐、前排座椅加熱+通風、駕駛位座椅位置記憶、第二排座椅前後可調+靠背調節、2+3+2座椅佈局、12。3英寸中控大屏、衛星導航系統、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級。
在其他配置上長安CS95還多了220V電源、行李廂12V電源介面、先鋒品牌音響、10喇叭、LED遠近光大燈、LED日行燈、自適應遠近光、自動頭燈、64色車內環境氣氛燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡位置記憶+加熱+倒車自動下翻、內後視鏡自動防眩目、後排側隱私玻璃、雨量感應式雨刷、車載空氣清淨機、車內PM2。5過濾最終、負離子發生器。
本田冠道則多了發動機啟停技術、可變轉向比、方向盤換擋、支援carplay、全車多層隔音玻璃。從配置對比上也能很明顯地看出來長安CS95的配置無論是從豐富程度上還是在智慧化上以及在舒適配置上都要遠超冠道，有意思的是冠道為了燃油成績好，還專門配了發動機自動啟停這種雞肋配置，有多雞賊就不需要多說了。
綜合對比來看，長安CS95在和同價位的冠道對比時，確實能夠做到從動力、加速、空間、配置，基本上一臺車比較重要的衡量標準上都可以碾壓冠道，所以說是長安CS95對本田冠道的降維打擊也確實不過分，而且從目前的市場行情來看，國內使用者開始對國產車越來越能接受，一方面是因為國產車確實有了一定的技術積累，同時也因為目前大家荷包都不是很鼓，在以價效比為先的情況下，國產車的優勢也被進一步放大，而合資車靠品牌這種比較虛無的概念，肯定是要吃虧的。
