延續“當紅”勢頭，長安歐尚X7 PLUS不只是升級的新鮮感
從長安歐尚X7開始，“當紅一代”的概念革讓長安歐尚汽車的產品矩陣和品牌理念從根本上進行了革新；長安歐尚X5延續了品牌連線使用者的理念，持續保持熱度。
為了繼續貫徹“當紅一代”的理念，長安歐尚X7 PLUS順勢而來。如果將新車作為長歐尚X7的升級款，或許對原來的價格體系造成一定的衝擊。“加量不加價”的標籤被表現的非常透徹。
面對當下的汽車存量市場的不確定性，長安歐尚沉著應對，深刻洞察市場形勢及使用者需求，將心思放在了高質量產品的研發和生產上，以適應越來越多元化的市場狀況。
事實上，長安歐尚產品一直保持良好的銷量，據悉，長安歐尚汽車1-8月份的累積銷量了5632臺。
長安歐尚一直堅持以客戶為中心的理念，為客戶提供的價值是付出成本的兩倍，儘管升級良多，新車預售價也保持在7。99-13。59萬元，並且預售期還有豪禮相送，價效比很高，優惠也多。
就長安歐尚X7 PLUS的外觀來講，接近無可挑剔，醒目的雙層復shi點陣格柵，整體貫穿式的設計樣式，菱形網格的疊加又有雙層工藝結構的加持，新車前臉不但層次豐富還特別的大氣，當然兩側的分體式LED晶透大燈組也在獨自美麗。
來到車側身，長安歐尚X7 PLUS搭載了懸浮式車頂，貫穿式尾燈造型和19寸航發渦輪多幅式運動輪轂搭配起來處處都彰顯著運動的氣息，並且車身顏色提供星燦紅，星辰白，星際灰，碧空藍，丹青藍等顏色來滿足不同年齡段使用者對車身顏色的需求，也讓新車看起來更具年輕活力。
內飾方面，長安歐尚X7 PLUS採用了全液晶儀表盤和中控屏相連線的雙聯屏設計，方向盤也為三幅式多功能方向盤。還是電子換擋機構的，科技感滿滿；新車的細節也很到位，為了讓車內氛圍更年輕更有活力，新車在中控臺配了銀色的面板，橙色的縫線等設計。
外觀方面優xiu也就罷了，就連動力方面，也讓人眼前一亮，長安歐尚X7 PLUS 搭載的是藍鯨z新一代NE1。5T高壓直噴發動機，匹配藍鯨7速溼式雙離合變速器，就是這樣的一臺動力系統讓長安歐尚X7 PLUS在零百加速上只要8。23S，百零制動距離為38。57m，這樣的表現在同級車型的相當的優xiu了，並且比某些合資品牌的同級車型更為優異。
這次在重慶試駕的車型為長安歐尚X7 PLUS的頂配車型，我們一起來看看駕駛現場的朋友是怎麼說的。
體驗者稱該車在起步時不會有激進的勢頭，在中段加速上是十分的輕鬆的，加速行駛時也顯得很有力；另外7DCT的變速箱表現力也很好，從起步加速到中途加速，變速箱的升降擋動作都很是穩定，一、二擋之間的頓挫感很輕，駕駛員並沒有明顯的感受，不會在行駛途中猛然躍起了，但是新車不足的是在低速行駛時響應會有點慢。
操控方面，新車轉向力很柔和，很容易上手，對於新手司機來說就很是友好，當駕駛模式換為運動模式時，轉向的手感也加重了，掌握性就沒有舒適模式下那麼容易，對駕駛者的技術有一定的要求。
新車前部採用麥弗遜式獨立懸架，後部則為多連桿式獨立懸架，在行程過程中就會表現的比較軟，回彈性也很好，這樣在遇到大的起伏。顛簸的路況時並不會有很明顯的上下晃悠的感覺。
不管是哪方面，長安歐尚X7 PLUS的表現都相當給力，這一切也很好的證實了它是一臺務實家用的車型，這也就讓我們越發的期待在長安歐尚X7 PLUS上市後會有怎麼樣的市場表現了。
