年會倒計時
31
天，已報名超
450
人
11月17日，特斯拉宣佈其Powerwall 儲能系統全球安裝量已經超25萬套。第二代Powerwall產品採用21700電池，電池容量為13。5 kWh。
在2020年5 月，特斯拉的Powerwall全球安裝量是10萬個，一年半後增長至25萬個，表明其家庭儲能業務增長迅猛。
在過去的12個月，特斯拉內部署了超過4GWh的儲能容量（包括Powerwall、Powerpacks和Megapack）。
特斯拉表示，由於Powerwall市場需求持續增長和鋰電池產能優先供應電動汽車，導致其儲能產品訂單積壓嚴重，鋰電池產能不足是限制其儲能系統出貨增長的最大因素。
特斯拉預計未來其Powerwall的銷量每年還將保持約10萬套的速度繼續增長，目前正在設法提高產能。
除了家庭儲能產品Powerwall銷量增長之外，其電網級電池儲能系統Megapack也出現供不應求。
Megapack是目前市場上容量最大的儲能系統之一，每個單元最大可儲存3MWh。
今年Q2財報電話會議上，馬斯克透露，Megapack在2022年底前的產能已全部售完。在三季報中，特斯拉提到將建設一個新的 Megapack儲能工廠，產能為40GWh。
自2020年以來，特斯拉已經在全球範圍內拿下多個Megapack儲能訂單，近期又獲得了澳大利亞清潔能源生產商Tag energy的訂單，將為後者在英國建設的兩個50MW儲能專案供應Megapack系統。
上個月，特斯拉還與美國可再生能源公司Arevon簽署了容量達2GW/6GWh的Megapack系統供應協議。
值得注意的是，今年7月份，澳大利亞300MW/450MWh維多利亞儲能電站在測試期間發生起火事故，該儲能專案共使用了210個特斯拉Megapack，儲能容量為450MWh。
目前特斯拉的儲能系統主要使用LG能源、松下、三星SDI生產的21700三元電池，但特斯拉並未透露發生起火事故的Megapacks的電池來自哪家供應商。
不過，LG能源的儲能系統已經在全球範圍內發生了超20起起火事故，原因是其電池存在發熱起火風險。
在此情況之下，為增加儲能電池產能供應和進一步提升儲能系統的安全性，特斯拉已經決定在其Megapack系統中使用磷酸鐵鋰電池，並表示會越來越傾向於將磷酸鐵鋰電池用於儲能產品。
今年8月，特斯拉與日本電力公司Global Engineering及工程商Ene-Vision達成合作，在北海道打造總容量6095kWh的電池儲能專案。特斯拉為該專案提供Megapack系統，儲能電池來自寧德時代，這意味著寧德時代進入了特斯拉的儲能供應鏈，有望為其儲能系統供應磷酸鐵鋰電池產品。
隨著特斯拉儲能產品銷量的持續增長，其對儲能電池的市場需求將持續增加，進而帶動全球儲能電池市場的進一步增長。
海外家庭儲能需求升溫也在吸引中國電池企業出海淘金，包括寧德時代、億緯鋰能、瑞浦能源、派能科技、鵬輝能源等電池企業目前正在海外家庭儲能市場攻城略地。
