不知道你們對於圖中的這款車有沒有印象！其實在小編的腦海裡，這款車給我留下了非常深刻的印象，首先這款車是概念車，但在設計上與天馬行空的概念車還是存在明顯的差別，所以在當時，就有媒體預測，新車有可能會在未來量產！也正是有了這個話題，才讓這款車介於二者的身份之間！而就在前不久，寶馬真的來真的了的，透過圖中你會發現，與之前的概念版基本上保持了一致，所以這應該就是最終的量產版，只是目前還沒有官宣而已，而如果真是那樣的話，那這回壓力該到賓士這邊了！
按照以往的習慣，我們還是看看量產車在外觀上都有哪些表現。首先在外觀上，超大尺寸的對稱式中網依舊有所展現，但是與概念版還是存在些許的差別，比如雙腎格柵的佈局相對要更加地規整，而格柵周圍也由以往的兩面佈局換成了現在的這種啞光的材質。概念版的前包圍採用了一種接近於鏤空的佈局，但是量產版則保持與前中網的一致性。大燈因為全部被包裹所以並沒有太多的有效資訊，這也有待後續的揭曉。
側面上，寶馬的這款XM要明顯更有刀鋒感，這主要是得益於新車的特殊線條，像是硬生生把X2車型拉長一般，明顯下墜的車頂但並沒有溜背式線條，大傾斜角度的D柱卻非常的粗壯，前後的門把手並沒有採用概念版的那種隱藏式的佈局，這也是二者的區別，輪眉的設計也更具家居化！車的尾部，因為整部車的比例發生了改變，所以車尾的傾斜程度要更高，尾燈以及其他的設計，也有待後續揭秘，但是排氣換成了雙邊四出的風格，不同的是單側的排氣採用了羅列式的造型，這點上還是頗具概念元素。
關於內飾，如果你對全新一代7繫了解的話，那麼這款車也不會給你們帶來所謂的陌生感！其實從7系開始，寶馬已經之間將它全新的內飾佈局進行了推廣，也就是這款XM也同樣採用了這樣的佈局，貫穿式的儀表盤，全觸控的功能區等等，而運動的M方向盤同樣得到保留的！而在座椅方面，新車標配了一體式運動座椅，紅黑撞色設計等運動細節都不會缺席！
最後就是新車的動力方面，根據此前的資訊顯示，新車將會搭載進階版的4。4T V8雙渦輪增壓發動機為基礎的插電混動總成，其中它的最大馬力達到了750匹，最大峰扭矩1000牛米！全系四驅系統也是不在話下，目前部分量產版已經正式下線，坐等官宣！
