汽勢Auto-First|孫金鳳
電動皮卡這個新品類，在全國範圍內解禁皮卡的大政策背景下，無疑將有著廣闊的市場潛力。瞄準這一市場空白的吉利汽車，做電動皮卡顯然是認真的。從調遣吉利體系內最得力的干將，到動用最先進的SEA浩瀚架構，都足以證明。
7月12日，吉利汽車打造的RADAR品牌正式釋出，中文名稱為“雷達”，旗下首款基於SEA浩瀚架構打造的皮卡RD6首次亮相。同時亮相的還有雷達汽車的核心管理層：雷達汽車CEO凌世權和CGO（首席業務增長官）易寒。
在凌世權博士的履歷中，曾帶領吉利的製造工藝工程團隊，負責涵蓋吉利、領克、路特斯、沃爾沃、極星等十餘款全新開發/改款產品的工程技術工作。博瑞、博越、星越、星瑞、領克01、領克03、領克05、領克09……可以說，吉利體系內最受歡迎的車型，幾乎都誕生於凌世權博士之手。
同時，他還在汽車製造環節，大力推進智慧製造、大規模個性化定製以及5G應用等前沿技術探索與應用。讓凌世權博士這樣擁有深厚技術背景的“工科男”來執掌雷達汽車，吉利對於這個新品牌的重視程度可見一斑。
與凌世權搭檔的，是同樣來自吉利系內老人易寒，他將全面負責雷達汽車的銷售業務。易寒曾在吉利、沃爾沃、領克、smart等品牌負責市場及銷售工作，擁有豐富的經驗，並取得了優異的成績。如今出任雷達汽車CGO（首席業務增長官），將為雷達汽車在新的細分市場迅速開啟局面提供有力保障。
吉利佈局電動皮卡這一細分市場可謂眼光獨到。2022年以來，國內皮卡解禁利好政策不斷，多地多城進一步放寬皮卡進城限制。政策和市場的雙重作用下，皮卡逐漸從工具屬性過渡到乘用化、高階化屬性，未來將形成差異化的產品佈局。
而隨著汽車電動化的發展，2021年我國新能源汽車市場滲透率達13。4%，而在2020年這一資料僅為5。4%，新能源市場跨入新量級，各大廠商紛紛加入新能源汽車爭奪戰，發展潛力巨大，電動化勢必會滲透皮卡市場。
也就是說，電動皮卡必然會來。那麼，什麼樣的電動皮卡才是當代年輕人需要的？來自艾媒諮詢資料顯示，2014年至2021年中國露營營地市場規模從77。1億元增至299億元。出遊意願更傾向於走向大自然，精緻露營、戶外休旅成為出遊新風向。轎車、SUV、MPV等汽車品類是使用者的主要出行選擇，市面缺少一款真正的專注戶外的車型。
應市場之趨和使用者之需，雷達汽車應運而生，背靠吉利汽車打造的目前全球最大頻寬的智慧純電架構——SEA浩瀚架構，雷達汽車的產品佈局很快。
7月12日的釋出會上，雷達汽車首款產品雷達RD6亮相。雷達RD6擁有超大儲物空間、超大功率全場景放電功能，在充電、舒適駕乘、設計巧思等方面優勢突出，可城可野，可以全方位滿足戶外探險及都市生活等場景的使用需求。雷達RD6的百公里加速達到6秒級，純電續航里程超600公里，目前這款車已經開啟0元預訂。
除了亮相RD6，雷達汽車也向市場傳遞了其立足新能源戶外細分領域的信心：對市場和使用者的深刻洞察+戶外全場景生態佈局。
雷達汽車在釋出會中推出全面聚焦戶外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend，並宣佈將與全球化一站式露營裝備品牌Naturehike挪客聯名開發多款戶外露營拓展裝備，與《國家地理》中文版聯合發起“守護自然奇景“計劃，線上邀請品牌多元好友共同構建多元戶外生活方式生態圈，為使用者多場景出行開啟“雷達”。
立足“新能源+多元”新賽道，雷達汽車已經啟程，開創電動皮卡新海藍。
