5.0L V8機械增壓,捷豹最後的倔強!

汽車電氣化全面到來,傳統燃油車紛紛轉型,即便是再不情願,也不會和市場淘汰規則敵對,不少車企已經官宣不再生產燃油車的訊息,之前,捷豹也做出明確的表示,開始轉向新能源車型,在正式結束多年燃油車歷史的最後一刻,必須要做出漂亮的終結,於是,捷豹F-PACE SVR 1988限量版出現了,用它來畫上完美的句話再好不過。

全新的捷豹F-Pace SVR 1988限量版實拍圖已經曝光,我們來看看新車的這種具體表現如何。整車塗裝顏色給出驚喜,乍一看好像是黑色,仔細觀察就會發現,這是一種在太陽光下可以發出紫水晶色的獨特設計。

5.0L V8機械增壓,捷豹最後的倔強!

大家對全新的捷豹F-Pace SVR 1988限量版的前臉相信已經非常熟悉,它繼續使用新款捷豹F-Pace SVR基本版設計,大嘴格柵,蜂窩中網設計,前保險槓打造鏤空三段造型,運動感穩穩拿捏,兩側大燈內部光源層次豐富,並排折線日間燈造型個性,搭配剛勁有力的引擎蓋,整個車頭視覺效果十分凌厲兇狠。

5.0L V8機械增壓,捷豹最後的倔強!

5.0L V8機械增壓,捷豹最後的倔強!

轉到側面,全新的捷豹F-Pace SVR 1988限量版車身線條簡潔大氣,打造飽滿有力的車身,低趴的身姿隨時準備戰鬥,低調卻並不好惹。轉到尾部,新車並沒有使用當下比較流行的貫穿尾燈,但個人感覺浮雕尾燈的設計更有記憶點,豐富的線條搭配雙向四出的排氣管,整個車企辨識度還是蠻線上的。

5.0L V8機械增壓,捷豹最後的倔強!

5.0L V8機械增壓,捷豹最後的倔強!

來到內飾,車內處處散發著效能氛圍,麂皮絨材質和碳纖維這樣的天花板組合得到應用,讓整車瀰漫在運動氣息,撥片換擋加上運動座椅的使用讓車內運動感升級,簡直是賽道選手既視感,細節之處可以看見EDITION 1988的字樣,彰顯尊貴的身份。

5.0L V8機械增壓,捷豹最後的倔強!

動力上, 這是我們最後一次看見捷豹搭載5。0L V8機械增壓發動機,匹配8AT,破百隻需4。0秒。新車全球限量只有394輛,用來紀念捷豹XJR——9賽車的光輝歲月,關於全新的捷豹F-Pace SVR 1988是否會在引進國內,目前並沒有訊息透露,內燃機發燒友們不知道有眼福能夠在國內看見它。