斯巴魯現已正式推出其首款電動車型 Solterra。這款電動 SUV 與豐田首款純電動車型 bZ4X 共享平臺和技術，計劃於 2022 年中期在日本、美國、加拿大、歐洲和中國上市。
要知道 Solterra 的能力，看看我們已經發布的豐田姊妹車型的效能資料就足夠了：例如，斯巴魯的電動中型 SUV 重約 2 噸，也將提供 150 kW 的前端-輪驅動或全輪驅動系統，結合兩個電動機，每個電動機的功率為 80 kW。電池組的能量含量為 71。4 kWh，據說其 WLTP 續航里程約為 530（前輪驅動）或 460 公里（全輪驅動）。
最大直流充電功率規定為 150 kW。充電至 80% 大約需要 30 分鐘。對於交流充電，出廠時提供 6。6 kW 的車載充電器。據迄今為止釋出的新聞圖片，Solterra 與 bZ4X 的視覺接近度也很驚人。不僅尺寸相同（4，690 mm x 1，860 mm x 1，600 mm，軸距為 2，850 mm），設計也非常相似。兩者都具有相同的比例、車頂和後擾流板、同樣纖細的前大燈、纖細的水平散熱器格柵和以黑色分隔的風格。
駕駛艙佈局也沒有什麼驚喜：一個扁平的儀表和資訊顯示器位於方向盤上方。駕駛員和乘客座椅之間的寬大中控臺通向作為中央資訊娛樂單元的大型觸控式螢幕。
斯巴魯表示，電動 SUV 是按照客戶期望與真正的斯巴魯 DNA 相結合的結果。據說它 “構成了斯巴魯未來純電動汽車的基石”。未來電動汽車的平臺由斯巴魯與豐田共同開發 – 正如 2019 年宣佈的那樣。在豐田，該架構被稱為 e-TNGA，在較小的開發合作伙伴中正式稱為 e-斯巴魯全球平臺或簡稱 e-SGP 。 據說斯巴魯特別為全輪驅動系統做出了創新貢獻，並表示 “e-斯巴魯全球平臺提供了卓越的駕駛動態、高穩定性和操控性，可對駕駛員的轉向動作做出線性響應”。
斯巴魯表示，它計劃在全球推出 Solterra，並明確將重點放在日本、美國、加拿大、歐洲和中國，以在 2022 年中期首次亮相。姊妹車型 bZ4X 的量產版將於 12 月 2 日慶祝其歐洲首映，不久後即可預訂。還計劃在 2022 年中期推出市場。
基本上，斯巴魯希望在全電動汽車領域變得更具競爭力，因此計劃在東京附近建立一個耗資 2。72 億美元的電動汽車研發中心。這家日本汽車製造商的目標是到 2030 年將其純電動汽車或混合動力車型的全球銷量至少提高 40%。到 2050 年，與 2010 年相比，全球銷售的新車的二氧化碳排放量至少要減少 90% 。
