window。DATA。videoArr。push（{“title”：“別克終於坐不住了！GL8世紀釋出，雷克薩斯LM和賓士會是對手嗎？”，“vid”：“s3346vki9w6”，“img”：“http：//inews。gtimg。com/newsapp_ls/0/15072532838_960495/0”，“desc”：“”}）
·豪華車報告
作為國內30萬級MPV元老，江湖地位那是穩穩的，以前每個月銷量都是輕輕鬆鬆1萬大幾，但現在想破萬卻有點難了，GL8的壓力越來越大。
首當其衝的威脅就是廣汽豐田賽那，上市才半年銷量就已經超過了它，馬上它的兄弟一汽格瑞維亞也要來了，其次就是傳祺M8，一直緊追不捨。
除了豐田傳祺，還有很多看得見的潛在威脅，比如新勢力騰勢D9，嵐圖FREE，哪一個看上去都不是好惹的樣子。
你們說別克GL8該如何突出重圍呢？要回答這個問題，我們先來看下它的產品佈局，入門有20多萬的陸上公務艙，負責跑量。
高階有40多萬艾維亞，可以撐門面，如果想打造一個新款出來，往下走的話，那別克GL6就很尷尬了。
所以別克勢必需要一款更旗艦的產品來捍衛自己的霸主地位，於是世紀誕生了，千萬別誤會，這個世紀和豐田世紀可不是一回事，但一聽這名字就覺得不一般。
別克的世紀預計將在今年年內正式上市，作為GL8的重大升級，前臉會採用超大尺寸的進氣格刪設計，發現沒有？
不管是最近釋出的幾款量產商務車，還是高階定製商務車，前臉都很統一的採用了類似設計，目的就是要辨識度和差異化，當然實車效果也確實很管用。
配置方面，世紀會是一款四座全隔斷佈局，還有一鍵升降幕牆，私密性比艾維亞更高。
其實這也並不是什麼新鮮設計，賓士高階定製裡的黑金四座系列，聖山四座系列，還有雷克薩斯LM也都有，尺寸上和現款GL8應該也沒有什麼變化。
依然還是5。23米，剛好介於雷克薩斯LM和賓士頭等艙之間，所以這個尺寸打造成四座全隔斷問題不大，但要做成7座全隔斷版就夠嗆了。
價格方面，我估計比50多萬的艾維亞四座會更高，那麼問題來了，既然到了60萬這個級別，我們還可以選擇到賓士V級和威霆的高階定製頭等艙，空間更大，配置更高，還可以個性化定製。
而且從現款艾維亞的銷量來看，也並沒有對高階豪華商務車起到抗衡作用，那麼依各位大佬覺得，別克即將釋出的這款世紀，能衝擊到高階MPV的銷量嗎？
好了，今天這期節目，就簡單和大家聊到這。
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