汽車市場競爭異常激烈，為了得到消費者的關注一些車型只能透過堆砌一些不常用的配置來吸引大家，雖然這些配置看上去顯檔次，但是作用不大。就拿皮質座椅來說，雖然這種材質的座椅看起來有檔次，但是仿皮座椅都是合成材料，夏天暴曬之後車廂內部的異味就會增加，影響身體健康。除了皮質座椅，以下這幾種配置白送都不要，這些配置看著高大上，但是用不好就會對汽車造車傷害，甚至還會縮短使用壽命。
分割槽空調
分割槽空調聽著就有一種高大上的感覺，後排擁有獨立出風口，雖然讓後排空間快速製冷或制熱，但是即便是7座佈局的中大型SUV車廂內部的空間還不到10㎡，空間並不大。只要將中控臺上的出風口開啟10分鐘以內整個車廂的溫度就能達到舒適的體感溫度，如果加裝分割槽空調的話還需要多花上千元，實屬浪費。
車頂行李架
車頂行李架一般在SUV車型上都能見到，一般低配車型需要選裝。雖然有了車頂行李架，車身會顯得很高大，但是這種配置對於國內消費者來說並不實用。一般車頂行李架上是需要放外接行李箱的，當你外出自駕遊需要裝很多東西的時候，車頂行李架上的行李箱可以擴充套件空間，但是當你裝了外接行李箱之後就會發現風阻係數增加了，同時油耗還會提高。而且外接行李箱在國內市場並不常見，如果你在路上看到100輛SUV，能安裝外接行李箱的還不到5輛，所以說車頂行李架也就沒有必要選裝了。
自動啟停
發動機自動啟停在緊湊型轎車上都能看到，雖然這種功能看起來實用，但是用不好就會傷害發動機。一般發動機啟停功能在車輛怠速的時候啟動，比如等紅綠燈的時候，當車輛再次啟動發動機需要重新點火才能執行。大城市道路交通情況不好，走走停停，如果長期使用自動啟停功能的話，就會縮短蓄電池的壽命，所以很多老司機上車後第1件事就是把自動啟停關掉。
定速巡航
現在大部分中高檔汽車都支援L2級智慧輔助駕駛，定速巡航便屬於智慧輔助駕駛的一種。這種配置看起來很有科技感，但是並不能滿足多場景下的用車需求，只能在跑高速的時候才能用到，大家想想一年能跑幾次高速。
總結：除了以上4種配置有些雞肋以外，換擋撥片，大燈清洗功能同樣屬於花架子，好看並不實用，所以大家買車的時候要根據自己的需求來選擇配置，而不要盲目地追求汽車的配置。
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