隨著中國汽車市場二十年的蓬勃發展，中國消費者購買汽車的消費觀也慢慢開始改變，中國汽車文化也方興未艾。人們從購買汽車看重價效比、油耗、使用成本這樣的問題，開始關注汽車所承載的文化，以及效能和操控，這類消費群體的目光就是效能“小鋼炮”。
說到效能“小鋼炮”，可能大家第一印象就是大眾旗下的高爾夫GTI了。從第6代高爾夫GTI開始國產之後，由於價格親民、效能出眾，成為了無數效能車愛好者和改裝玩家的首選。高爾夫GTI有著與生俱來的運動基因，每一代GTI都成為時代的經典，受到全球汽車運動愛好者的無限痴迷和狂熱追逐，但是這樣的神話，可能要斷代了。最近全新第8代高爾夫國產版本剛剛上市就遭受質疑，動力閹割不說，最近還有一款效能“小鋼炮”領克02 Hatchback同期上市，這兩款車對比之下，第8代高爾夫GTI其實真的沒什麼優勢，為什麼這樣說呢，接下來讓我們一起看看。
外觀對比：各有千秋的外觀你更傾向於哪輛車？
第8代高爾夫GTI的外觀讓我們更多的感受到GTI一代又一代的傳承，讓你一眼望去就能感受到：“還是GTI的那個味兒。”但是在細節處還是一定的更新的。第8代高爾夫GTI在外觀上大燈的改動還是比較大的，同時第8代高爾夫GTI帶有專屬的套件，GTI徽標、前蜂窩狀進氣格柵、紅色燈代、運動側裙和尾部擴撒器、18英寸雙色戰斧輪轂等。但整體較為剋制、簡潔，打個比方來說，就像是給老款GTI車型描了一個眉毛又戴了耳釘。
雖然領克02 Hatchback也屬於領克02家族的一員，但領克02 Hatchback的外觀改動也是很大的。領克設計師從遊戲與賽車運動中汲取靈感，使用了全新的橙色作為主打色。整體車身更加低趴，輪胎增大至680mm，營造出極為運動的氛圍。
黑色獠牙前圍搭配垂直運動格柵，兇悍的前臉造型，為領克02Hatchback提供了豐富的視覺層次，凸顯出這款效能車兇猛的運動個性。同時搭配同款燻黑啞光四出排氣，給領克02 Hatchback帶來極高辨識度的同時，更突出了明顯的運動基因。
內飾對比：你可能會分不清哪款車價位更高
第8代高爾夫GTI的內飾只是在細節處與普通高爾夫做了區分，個別地方有專屬的GTI標示和專屬運動設計。可能比較值得稱讚的就是蘇格蘭織布與真皮拼接一體式座椅，這也是該車型上最大的亮點了吧。
相比之下，售價更為便宜的領克02 Hatchback則會讓你眼前一亮。進入車內後，首當其衝的就是與領克03+的內飾同樣的大面積Alcantara內飾，Alcantara是一種合成材料，經常會被眾多價值不菲的超跑使用，可見領克在營造車內效能車氛圍上也下足了功夫。
不僅如此，橙色運動安全帶、三色縫線運動方向盤、橙色回正環、橙色換擋撥片、橙色出風口，共同營造橙色運動氛圍，時刻在提醒你，這是一輛效能車。
動力操控對比：“愛玩具的大男孩”與“兼顧家庭和夢想的男士”
兩款效能“小鋼炮”最大的看點或許就是動力上，但正如文章開頭所說，第8代高爾夫GTI讓人心痛的就是動力慘遭閹割。第8代高爾夫GTI 的發動機沿用第三代EA888 2。0T渦輪增壓發動機，220PS馬力、350N·m扭矩。相較於海外版搭載的第四代 EA888 EVO 2。0T渦輪增壓發動機的245PS馬力和370N·m扭矩有一定的降低。這也是為什麼第8代高爾夫GTI一上市就被大家唱衰的原因。而領克02 Hatchback使用Drive-E 2。0TD T5渦輪增壓發動機，254Ps馬力、350N·m扭矩，超頻模式下可達到380N·m。單從資料上，大家就能看出孰優孰略。
而第8代高爾夫GTI 的變速箱升級為更強的DQ381型號的7速溼式離合變速箱，如果在賽道上，或是跑山，其換擋平順性出色，換擋速度快，鏗鏘有力，手動模式下升檔/降擋速度的執行和相應都非常出色；但是8代GTI的變速箱在日常駕駛中的低擋位換擋，存在一定的闖動和輕微的摩擦聲，整體平順性欠佳。而領克02 Hatchback使用愛信8AT變速箱，經久耐用，擋位平順，不僅能滿足駕駛者偶爾的賽車夢，同時在日常上班買菜也不再話下。
小結：
雖然這次高爾夫GTI的換代讓人噓聲一片，但畢竟這一臺有著豐富歷史沉澱的效能“小鋼炮”，因此8代GTI在可玩性和後期升級上已經擁有豐富的軟硬體配套，這也是GTI備受歡迎的原因之一。而領克02 Hatchback的出現讓更多喜愛效能“小鋼炮”的人有了更好的選擇。領克02 hatchback車型起步價17。68萬，相比全新第8代高爾夫GTI便宜不少，在各項對比中也是略勝GTI一籌。那麼如果是你的話，你會選擇第8代高爾夫GTI還是領克02 Hatchback呢？
