BJ60對比坦克500，誰才是陸巡的“高仿”？

新車記

作者 | 陳輝

責編 | 劉極昊

主編 | 趙文華

日前，北京越野旗下全新車型BJ60正式亮相。熟悉北京越野的朋友知道，北京越野這個品牌一直專注硬派越野車的製造，旗下有BJ40、BJ80、BJ90等多款知名車型。

同時，北京越野這個品牌也有一個很不好的習慣，那就是模仿。BJ90就是賓士GLS換標，BJ80跟賓士G級也有著85%以上的相似度。因此，看到BJ60的第一眼，筆者下意識地在腦海中搜尋了一下有沒有車型跟它看起來相似。

果不其然，我發現BJ60側面的線條跟經典硬派越野車“陸巡”非常相似。BJ60是否刻意模仿“陸巡”不好說，但它的出現卻讓另一個同樣有模仿“陸巡”嫌疑的車型——坦克500迎來了第一個直接對手。

拋開跟“陸巡”長得像這個話題不談，單論產品力，BJ60和坦克500誰更強呢？

BJ60四驅強，坦克500動力強

作為硬派越野車，最能彰顯它們實力的就是機械效能。

動力部分，BJ60搭載了一臺2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力266匹，最大扭矩406牛米，同時擁有48V輕混系統，匹配採埃孚縱置8AT變速箱。據稱，BJ60的動力譜系中還將有柴油發動機，以及搭載1。5T增程器的增程式混動系統。

坦克500則搭載自主研發的3。0T V6渦輪增壓發動機，最大馬力360匹，最大扭矩500牛米，也加入了48V輕混系統，匹配長城自研的縱置9AT變速箱。

就目前來看，坦克500在動力方面有著較大的優勢，因為對於越野的用車場景，更大的排量和動力輸出是底氣，坦克500的3。0T可以說是這個級別的標杆水準，而BJ60只提供了一臺2。0T四缸機，雖然這臺發動機的動力被壓榨得很高，但對比3。0T V6，還是不夠看。至於後續的柴油動力，則要等到實車出來才知道到底實力如何。

接著來看四驅系統，BJ60選擇了硬派越野車常用的分時四驅結構，並且帶有低速四驅和ATS模式選擇。在極限越野場景中，其硬核的結構有著很強的脫困能力，並且可靠性也強於其他四驅結構。

而坦克500則選擇了由多片離合器擔任中央差速器的適時四驅，這種結構常見於城市SUV，極限越野效能明顯弱了些。

在硬核的機械部分，BJ60的四驅系統強，坦克500的動力強，二者各具特色，適合不同需求的人群。

都是“高仿”，BJ60仿得更高明

接著來比比造型，二者的外觀都像是“陸巡”的高仿，但也都加入了大量的原創設計，那誰的原創設計更討喜呢？

我個人認為是BJ60，其前臉設計完全看不出“陸巡”的影子，幾乎都是原創，由5個U型組成的前格柵有著極高的辨識度，配合下方環形的LED燈組，整個前臉有一定的科技感。側面沒什麼可說的，基本照搬了“陸巡”的路子，車尾也差不多，只是在車燈和後包圍等細節部分，加入了稱得上精緻的設計。

相比之下，坦克500的外觀幾乎是在“陸巡”基礎上進行了少量的修改，尤其是前臉，幾乎只有前格柵是原創，且沒什麼美感；側面跟BJ60一樣，也基本照搬“陸巡”，車尾跟BJ60也差不多，採用經典的後掛備胎設計，整體跟“陸巡”相似度非常高。

內飾部分，二者都沒有了模仿的痕跡。BJ60的內飾延續了北京越野品牌一貫的粗獷風格，整體為常規的“T”型佈局，並採用大量平直的線條進行勾勒，由於其內飾用料質感不佳，再加上中控大屏和液晶儀表的顯示清晰度不算高，整個內飾雖然有幾分霸氣的感覺，但幾乎感覺不到高階感。

在車內，坦克500跟BJ60差距不大，都採用常規的“T”型佈局，中控臺中央也是一塊超大尺寸的中控螢幕，不過從觸控手感和視覺感受得知，坦克500的內飾用料更為細膩，再配合恰當的配色，整個內飾呈現出強於BJ60的高階感。

在設計方面，能夠明顯地看出BJ60在外觀方面下了更多的功夫，其整體看起來也更加順眼；而在內飾部分，則是坦克500更勝一籌，搭配得當的內飾用料和細膩的做工帶來很強的高階感。

坦克500尺寸略大，空間卻差不多

再來看看空間和舒適性。BJ60的長寬高分別為5040*1955*1925mm，軸距為2820mm。總體尺寸小於“陸巡”，從這個角度來看，似乎可以排除它模仿“陸巡”的嫌疑，就算對“陸巡”有一定的借鑑，BJ60的設計師還是經過了大量改進的。而坦克500長寬高為5070*1934*1905mm，軸距為2850mm，雖然總體尺寸也略小於“陸巡”，但軸距卻是一致的，所以坦克500照抄的嫌疑更大。