集微網報道 7月4日，和而泰在互動平臺表示，目前來看公司使用的通用類晶片供應有所緩解，進口MCU供應形勢仍然嚴峻，公司會積極關注供應市場行情，實時制定應對策略，保證生產交付的連續性及穩定性。
和而泰近日在接受機構調研時稱，晶片短缺是產業鏈普遍存在的困境，公司一直以來都有采取多種方式應對，與上游供應商和下游客戶保持積極的緊密溝通，保證客戶的交付需求。價格傳導方面，公司針對下游客戶在去年基於漲價幅度傳導過一次，針對本次持續漲價部分，公司也會積極採取措施。
近期，和而泰獲得了整車廠客戶包括車座椅的控制、氣泵的控制、方向盤離手監測控制、BMS 控制等專案的新訂單，以上專案均由公司自主研發設計，為公司汽車電子業務後續獲取更多優質自主研發專案訂單奠定了堅實基礎，並具有持續推動作用。未來公司也會加大汽車電子研發投入，加快專案推進工作，獲取更多客戶的合作。
對於訂單交付週期，和而泰表示，現有訂單大部分來自博格華納、尼得科，終端品牌包括寶馬、賓士、奧迪、吉利、大眾等整車廠，產品主要涉及汽車散熱器、冷卻液加熱器、加熱線圈、引擎風扇、門控制馬達、汽車逆變器等方向的智慧控制器；公司還與海拉、斯坦雷、馬瑞利和法雷奧等其他全球Tier 1建立了專案合作，在車身控制器領域進行積極的業務開拓。此外，公司與國內新能源整車廠的合作還涉及座椅控制、方向盤離手監測、光幕控制、整車無鑰匙進入、熱管理控制的整合、熱泵技術以及充電樁等專案。
而公司在汽車電子領域的佈局分為兩個大類。第一類是車身和車身域控制：主要聚焦傳統車身控制之外的增量部分，除了傳統的門窗控制、雨刮控制、天窗控制以外，更多聚焦在座椅舒適系統、方向盤離手監測、無鑰匙進入、光幕控制等。同時，在車身域控制方面，進行統一的配置管理和綜合功能域架構及區域架構的研發，採用平臺化的設計理念以適應產品升級和快速迭代，根據客戶差異化需求，實現功能的任意組合和可選。
第二類是熱管理控制：首先是熱控制的整合，實現零部件的整合，縮小佔用的空間。其次是熱泵技術，主攻在低溫下的控制；最後是厚膜加熱板和厚膜加熱控制，利用其佔用空間更小、加熱效率更高、組裝更便捷的優勢，變相提高電池續航能力。我們既能提供整合控制方案及其控制器生產，又能提供部件的設計及其組裝，為新能源車的熱管理控制提供全套解決方案。
（校對/Lee）
