對於上汽大眾來說，轉型是一件能夠篤定下一個30年發展方向的重要事情。
上一個30年，上汽大眾透過先入為主的機會優勢、沉澱的技術亮點以及無出其右的產品魅力，透過多款核心產品持續推動，長成了行業巨擘，對於那個時代的使用者來說，上汽大眾是買車的不二之選。
但，時代總在變革，駛入發展快車道的中國乘用車市場正在發生悄無聲息的改變。電氣化以及智慧化的轉變席捲中國市場，新四化是所有企業轉型的必由之路。
我們能夠看到的是，年輕、智慧、運動、自動，已經深深嵌入到了每一個消費者的選車行為中。
稱霸上一個30年的上汽大眾，征服下一個30年的慾望同樣強烈
，在嗅探到行業大轉型的今天，上汽大眾早已提前做好轉型準備，從設計、科技、動力全方面著手，透過更新的產品序列來應對行業轉變。
01 X家族列陣完畢
先入為主搶佔中高階合資SUV市場，讓上汽大眾大獲成功，途觀以及途昂兩款車型憑藉著越級的產品力以及標新立異的品質表現，成為驅動一個時代發展的核心力量。
傳統SUV時代，途觀與途昂助力上汽大眾封神，而新四化驅動下的上汽大眾，在這些極具感染力的基礎上迅速推出了派生車系。
X家族，已經成為上汽大眾新標籤。
全新途觀X憑藉著更加運動的設計語言，更加年輕的產品定位以及全面調整的配置表現，完美填補了上汽大眾20-30萬級運動SUV市場的空白。
對於經銷商來說，派生車系的出現必然會拉動到客量，最佳化生存環境，
而對於企業來說，派生車系的出現必然能夠更好的展示出企業轉型的意願與實力。
而途觀X的到來，也必然會配合著途昂X組成全新的X家族，以完全不同的設計以及不同的產品定位，推動品牌年輕化轉變速度，吸引年輕市場眼球。
對於細分市場的把控，上汽大眾從來都是最先知先覺的，X家族的到來顯然已經吹響品牌年輕號角，這意味著在年輕使用者市場，其將會有更多的話語權。
事實上，20-30萬級轎跑SUV市場並沒有太多的企業駐足，更好的敏銳度決定上汽大眾將會有更好的先機，同時也能看出來，上汽大眾對年輕市場有著更好的洞察力，畢竟這一消費領域年輕、運動需求還未完全釋放，但上汽大眾已經有了新一輪的動作。
02 年輕已成品牌理念
其實，途觀X的到來只是上汽大眾年輕化轉型的冰山一角，在塑造年輕價值這件事兒上，上汽大眾早已在幾年前做好體系轉變準備。
有著年輕人第一臺轎跑車之稱的凌渡，早在幾年前就已經切入市場，憑藉著敏銳的嗅探力，上汽大眾成為國內第一個拿到MQB平臺的企業，而凌渡則順理成章的成為第一款MQB平臺車型。
全新平臺的首款車型定位運動市場，可見上汽大眾掀起智慧模組化架構的方向，必然是以年輕為主。
而隨著運動方向的持續推進以及技術的繼續深化，凌渡也將會迎來自己的大改款車型
，這意味著在真正意義上的年輕化市場，上汽大眾將會迎來全新的車型，與X家族並肩作戰共同年輕起來，是凌渡帶給上汽大眾最振奮人心的訊息。
同時，在新四化轉型之路上，去年上汽大眾還迎來了全新架構下的ID。4X，作為全新電氣化架構下的智慧化車型，其擁有時代專屬的科技感以及更加年輕的設計理念，被譽為時代弄潮兒的ID。4X將會憑藉著顛覆式的產品表現力，助力上汽大眾在轉型之路上，掀起更大的浪花。
顯然，在面對新四化的衝擊下，上汽大眾已經有了充足的準備，早些年的轉型佈局使得上汽大眾提前進入收割季，未來兩年將會迎來產品大年的上汽大眾，將會在運動以及年輕市場，有著更加完美的蛻變力。
03 轉型蓄勢待發
上汽大眾的轉型蓄勢待發，源於作為一線企業更大的轉型慾望。
企業越是強大越應該提防競爭對手挖掘邊緣使用者市場，對於上汽大眾來說，其縱然擁有龐大的銷量資料以及巨大的使用者沉澱量，但時刻跟隨時代轉型仍然是印刻在骨子裡的核心理念。
作為中國乘用車歷史上真正意義上開天闢地的企業，其所帶來的影響力早已不言而喻，從200萬量級年銷量再到未雨綢繆的企業轉型動向，上汽大眾的每一步都踩對了節點。
隨著極具電氣化表現力ID。4X的登陸、運動無比X家族的落地以及整裝待發的全新凌渡，
新四化道路上我們將會看到全力奔跑的上汽大眾。
的確，2021年的乘用車市場中依然挑戰不斷，但對於即將迎來自己產品大年的上汽大眾來說，這將會是一個血脈噴張的時代，在無比具有挑戰的市場中激流勇進，才更能體現出企業願意創造高階價值的勇士精神。
