在中國保險行業協會的指導下，中保研汽車技術研究院有限公司和通用技術中國汽車工程研究院股份有限公司的支援下，中保研汽車技術研究試驗中心（北京 ）有限公司在京召開發佈會，釋出了中國保險汽車安全指數（以下簡稱“C-IASI”）（2020版）首批車型測評結果。
本次測評的五款車型分別為長安福特銳際、長安馬自達CX-30、上汽大眾ID。4 X、長安UNI-K、廣汽本田謳歌RDX（2021款2。0T悅享版）。測評結果如下：
長安福特銳際
2020款EcoBoost 245四驅嘉享型和兩驅悠享型
長安福特銳際的“耐撞性與維修經濟性”方面成績一般（M），在其餘的“車內成員安全指數”、“車外行人安全指數”和“車輛輔助安全指數”方面均取得優秀（G）成績。
長安馬自達CX-30
2020款2。0L自動耀悅型和自動尚悅型
馬自達CX-30的“耐撞性與維修經濟性指數”成績一般（M），而“車內成員安全指數”、“車外行人安全指數”和“車輛輔助安全指數”方面的評測表現均獲得了優秀（G）成績。
上汽大眾ID。4 X
2021款Pro極智長續航版和Pure純淨版
在本次評測中，上汽大眾ID。4 X取得“耐撞性與維修經濟性”、“車內成員安全指數”、“車外行人安全指數”、“車輛輔助安全指數”四項全優的成績，這在歷次測試中都是沒有出現過的。
長安UNI-K
2021款尊貴型和卓越型
長安UNI-K在“耐撞性與維修經濟性指數”專案獲得良好評價（A），在“車內成員安全指數”、“車外行人安全指數”、“車輛輔助安全指數”三項均獲得優秀（G）成績。
廣汽本田謳歌RDX
2021款2。0T悅享版
廣汽本田謳歌RDX的整體表現相對弱一些，“耐撞性與維修經濟性指數”專案獲得一般（M）成績，在“車內成員安全指數”上獲得了優秀（G），“車外行人安全指數”同樣獲得優秀（G），在“車輛輔助安全指數”獲得良好（A）。
相較於2017版，C-IASI 2020版測評規程及管理辦法更加關注汽車安全性及維修經濟性，重點引入了保險槓測試、右側小偏置（選做項）、AEB VRU行人與騎行者自動緊急制動系統、LSS車輛輔助系統、HEADLAMP整車前照燈測試等工況。
綜合來看，耐撞性與維修經濟性方面，1款車型獲得優秀（G），1款車型獲得良好（A），3款車型獲得一般（M），良好及以上佔比較2020年的9%提升至40%，提升了36個百分點。此外，5款車型氣囊均未起爆，氣囊起爆率較2020年的17%有了較大提升。車內乘員方面，五款車型的評價結果均為優秀（G）；車外行人方面，五款車型的評價結果均為優秀（G）。輔助安全方面，4款車型獲得優秀（G）評價，1款良好（A），其中有1款車型配備有緊急救援服務（E-call）功能。
試驗中心董事長方仲友表示：“此次釋出的五款車型耐撞性和維修性成績有了穩步提升，同時出現了四項分指數均獲得優秀的車型；中國保險汽車安全指數將積極助推汽車安全技術與保險行業融合應用、協同發展，透過開展客觀、公正、科學、嚴謹的汽車評測工作，為保險定價提供科學決策參考，為減少社會的人員傷亡與財產損失貢獻應有的力量”。
從這次測評結果可以看到，在中保研嚴苛的測試標準下，各大車企越來越重視車輛的安全問題，車輛的安全性也得到了明顯提升，這對於廣大消費者來說無疑是一個非常好的訊息。而在獲得了社會廣泛的認可後，中保研碰撞測試也沒有止步不前，而是積極結合中國汽車市場的變化發展趨勢，不斷豐富完善測試標準，這種負責任的態度也是值得稱道的。希望在中保研測試的監督下，廣大車企能夠持續不斷地提升車輛安全性，為消費者提供更加安全可靠的用車體驗。
