豐田旗下有不少具有代表性的車型，比如雷克薩斯ES、普拉多、陸巡、漢蘭達、卡羅拉、雷凌等等，這些車型都是出自豐田。在國內市場上，豐田擁有一汽和廣汽兩個生產廠商，廣汽旗下的凱美瑞雖然是全球戰略車型，但是豐田卻將最新一代的凱美瑞採用符合國人審美的手法設計，除了凱美瑞的外觀符合大眾審美外，這款車的動力系統也成為了新車的閃光點。
市場上在售的19款凱美瑞顛覆了18款車型的設計風格，畢竟這款車來自豐田tnga架構，為了體現新架構下車型的吸引力，豐田為這款車設計了大嘴式的進氣口，並在格柵內部點綴了大量橫向線條，在很大程度上豐富了車頭的層次。前大燈設計的很犀利，大燈內側融入了鱗片樣式的示寬燈，讓前臉看上去個性十足。
尺寸方面，凱美瑞這款車的長寬高分別是4885*1840*1455mm，軸距為2825mm，雖然側面車身沒有配備貫穿式的線條，但是左右兩側的輪拱設計的很圓潤，加上17英寸輪轂的配合，更符合這款車成熟穩重的氣質。凱美瑞的尾部造型沒有特別之處，豐田只是將示寬燈設計在剎車燈內部，燈光點亮看起來更加醒目一些，加上下方圓形的排氣管的點綴，為車尾增添了一絲運動化的氣息。
豐田將凱美瑞這款車的中控臺採用非對稱的結構設計，只有中控臺的上部分覆蓋著軟性材料，手感不錯，按下去就有一個坑，軟綿綿的。中控臺的下部分採用了觸感生硬的pvc材料，檔次感和觸感體驗就一般了。雖然這款車的前排和後排腿部空間都挺寬敞的，但是後排中間地板上有著近一掌的凸起，如果成年人坐在中間會覺得喘不過氣來，給人一種很壓抑的感覺。從配置上看，凱美瑞這款車亮點就非常多了，豐田為這款車搭載了併線輔助、倒車雷達、全景影像等配置，只是該車的車機系統反應速度有待提高。
凱美瑞搭載了一臺2。0L自吸引擎，最大功率為178ps，峰值扭矩為210牛米，與CVT變速箱搭配，跑一百公里的油耗為5。5升，比雅閣省油。
個人覺得凱美瑞這款車最大的亮點就是配置豐富，燃油經濟性高，如果能在價格上作出讓步的話，相信這款車的銷量會更高，大家覺得呢？
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