提到奇瑞汽車，很多人都說，什麼都好，就是缺一個靠譜的設計師。你看人家比亞迪，那霸氣的前臉設計，多麼符合國人審美。再看奇瑞，仿若還停留在上個世紀。或許是聽到了太多質疑之聲，從奇瑞瑞虎8 PRO開始，前臉設計煥然一新。只是，很多網友在看到這幅“新臉”後，卻開始質疑，咋越看越像長安的前臉呢？不對，不只是像長安，更像雷克薩斯的紡錘式前臉。
哎，啥也不說了，搞了半天，奇瑞終究又“碰瓷”了長安。如此來看，似乎還是人家奇瑞的設計師最舒服，實在創新不了了，那就借鑑嘛！好了，接下來，看看新車的大體情況。
5月18日晚間，奇瑞品牌旗下全新智慧SUV車型——瑞虎8 PRO正式上市。
作為一款中型SUV定位的車型，其12。69-17。19萬元的售價，加上9款車型的配置矩陣，讓消費者的選擇更多了起來。
參考瑞虎8的銷量，截止到2022年05月份，瑞虎8最新月銷量為5319輛，2022年累計銷量為38083輛，在SUV中，月銷量排名第7名，年銷量排名第7名，中國車中，月銷量排名第24名，年銷量排名第16名。總體來看，瑞虎8不是最強的，卻也中規中矩。如今，瑞虎8 PRO登場，實力又如何呢？
外觀上，瑞虎8 PRO前臉變化較大，不過，雖然前格柵更加大氣，可總讓人聯想到長安的前格柵設計。
車身尺寸方面，其長寬高分別為4745*1860*1745mm，軸距為2710mm。從車身長度和軸距來看，不是中規中矩，而是有些差強人意。話說，2710mm的軸距，著實有些緊湊。
內飾層面，新車的整體風格相對簡約，採用W-HUD星際飛行式平視顯示。搭載“雄獅智雲”全新一代Lion5。0科技智慧座艙，整體上以駕駛員為中心，提供“4大超級智慧裝備”，構建出強烈的座艙科技氛圍。
動力層面，新車的燃油版本搭載1。6TGDI和2。0TGDI發動機，最大馬力分別為197匹和254匹，峰值扭矩分別為290牛米和390牛米，傳動方面匹配7速雙離合變速箱，並提供四驅系統。雖然發動機資料不錯，但是7速雙離合變速箱相比長安CS75PLUS的愛信8AT，還是略顯誠意不足。
近幾年，雖然奇瑞汽車進步有目共睹，但是從銷量上來看，與吉利、長城和長安同級別車型的差距還是非常大。畢竟，排在最前面的H6和CS75PLUS動輒銷量突破2萬。所以，全新的瑞虎8PRO的表現究竟如何，就讓我們拭目以待吧！
