在7月14日，工信部發布了第359批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，這雖然已經是每個月的常規操作了，但是在本次的申報資訊當中，我們發現了一些比較有意思的地方。和以往常規分為純燃油和純電動不同的是，在此次申報名單中多了不少混動版車型，可以看出不少廠家都紛紛向自己的新規劃邁進。
那麼，今天我們就來盤點一波，看看有哪些值得關注的混動版車型，對於一些即將計劃購車，又想要較低使用成本的，或許這些車型是哥不錯的選擇。
哈弗H6 DHT
哈弗H6上市已經三代車型，但一直仍然只配備純燃油動力，放眼當下這一點相比同級車型還是稍顯欠缺。近日，官方對哈弗H6 DHT車型進行了申報，在外觀上整體與燃油版車型並沒有太大的區別，大尺寸的鍍鉻格柵依然具有較高的辨識度。
在尾部方面，新車同樣採用了貫穿式尾燈的設計，讓新車有著一定的科技氣息，搭配下方的鍍鉻飾條，整體也多了幾分層次感。同時，由於該車並非插電式混動車型，所以並沒有額外的外接充電口。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm。
動力方面，對於DHT動力其實我們都並不陌生，在魏牌的車型上早有搭載，而新車上搭載的是由1。5T發動機+電機組成的混動系統，其中發動機最大功率154馬力，這一點與拿鐵DHT車型幾乎一致。
廣汽傳祺M8
前段時間，關於全新一代傳祺M8的訊息不斷曝光，在此次的申報資訊中終於見到其真容。外觀上，新車採用了全新的設計風格，大尺寸的直瀑式格柵，讓新車極具視覺衝擊力，搭配兩側7字形大燈組，整體有著極高的辨識度。
此外，新車將會提供兩種不同風格的外觀，除了直瀑式格柵外，還將提供多條幅的橫條幅式格柵，相信將是對應兩個系列車型。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5193（5212）/1893/1823mm，軸距為3070mm，提供225/60R 17和225/55 R18兩種輪胎尺寸可選。尾部方面，新車採用了貫穿式尾燈的設計，並在兩側加入與頭燈相似的7字形設計，與前臉設計形成一定呼應，也讓尾部更具有辨識度。
此外，根據此前曝光的諜照來看，新車在內飾方面也採用了全新設計，其中大尺寸的中控液晶屏，替代了現款的內嵌式中控屏，而兩側的空調出風口也移至了螢幕下方，並且電子換擋桿也換裝了全新樣式。另外，新車還換裝了全新樣式的三幅式方向盤，預計全液晶儀表盤也會相應作出改變。
動力方面，新車將搭載鉅浪混動HEV和PHEV兩種動力，其中發動機方面，將搭載最大功率為140kW的2。0T發動機，並預計在四季度上市。
思域兩廂版e:HEV
在此前，我們曾對兩廂版思域的申報圖進行曝光，而在近日我們也發現了兩廂版思域的身影，不過這次來的是e：HEV混動版車型。外觀方面，新車基本與燃油版的兩廂車型保持一致，同樣是貫穿式前臉設計，前槓部分則是採用三段式的設計，相容散熱通風口，不過車標則更換成了混動版的藍底標識。
而在側面方面，新車整體線條保持了HATCHBACK車型的樣式。尺寸方面，新車長寬高分別為4548/1802/1415mm，軸距為2735mm，提供215/50 R17和225/45 R18兩種輪胎規格可選。尾部方面，新車同樣是配備了更具辨識度的貫穿式尾燈設計，搭配鴨尾式擾流板的設計，同時還在右側位置配備了e：HEV的標識，以凸顯自身的身份。
動力方面，新車搭載的還是熟悉的i-MMD混動系統，由2。0L發動機+電機組合而成，其中2。0L發動機最大功率為143馬力，預計將匹配E-CVT無級變速箱。此外，根據此前報道，新車將於8月26日成都車展中上市。
型格e:HEV
廣汽本田型格自上市以來，基本成為了同級車型中的爆款產品，近日官方對其混動版車型進行申報，也算是跟上了其姊妹車型的步伐。外觀方面，新車整體基本延續了燃油版車型的設計，其蜂窩狀式格柵還是具有著較強的運動感，不過新車換裝了藍底樣式的車標LOGO，同時在霧燈區域還將配備鍍鉻裝飾。
尾部方面，新車在右下方位置加入了“e：HEV”標識，以彰顯自身的不同身份。此外，新車還將在高配車型上，在其後保險槓下方位置加入鍍鉻飾條。其他方面，新車將根據車型不同，配備銀色外後視鏡、全景天窗、自動雨刷、亮黑車窗飾條、18寸輪圈等，從配置來看不排除新車將提供兩種不同風格的外觀套件。
動力方面，新車將採用Honda Architecture開發，搭載第四代的i-MMD混動系統，也是本田中大型車型的新一代2。0L i-MMD混動系統首次應用到A級轎車市場。該系統由2。0L發動機+電機組合而成，其中2。0L發動機最大功率為105千瓦，綜合油耗最低能達4。39升/100公里，預計將匹配E-CVT無級變速箱。
吉利星耀
吉利的星字輩車型，在當下的市場上還是獲得一定的認可度，而在近日其又將迎來一位全新成員，預計將命名星耀。外觀上，新車採用了Vision Starburst概念車的設計風格，大面積的中網設計，搭配上方貫穿式大燈組以及可發光式車標LOGO，整體有著極強的科技感與辨識度。
側面方面，新車將配備黑色外後視鏡、黑色車頂、黑色車頂行李架等等，搭配上揚的腰線設計，為新車整體了幾分運動氣息。此外，新車還提供單、雙色車身可選，滿足不同消費者的選擇。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4670/1900/1705mm，軸距為2777mm。
尾部方面，新車換裝了全新樣式的尾燈組，搭配貫穿式燈帶的設計，在科技感方面有著不錯的表現。並且，新車還配備了車頂擾流板，以及下方還帶有燻黑的尾部排氣裝飾，為尾部提升了幾分層次感。
動力方面，該車將搭載雷神智擎Hi·X油電混動平臺，提供1。5T和2。0T兩種動力可選，均為四缸發動機，最大功率分別為181馬力和218馬力，匹配7速雙離合變速箱。此外，在後續官方還將推出1。5T+3DHT混動、1。5T+3DHT插混等多種動力可選，以滿足不同消費使用者的用車需求。
領克01/05/09 EM-P
不得不說，領克在此次的申報中，一次過帶來三款車型，可謂是相當的猛，涵蓋了當下領克主銷的SUV車型。
首先來看領克01 EM-P車型方面，在6月初的時候，官方對領克01 EM-F混動版車型進行了預售，價格為18。8-21萬元，而在此次申報中帶來了更進一步的EM-P車型。外觀上，新車與現款的領克01插混版車型並沒有太大不同，整體均採用了家族式設計語言，尤其分體式的大燈以及LED日行燈，讓新車有著較高的辨識度。
而在尾部上，新車換裝了全新樣式的貫穿式尾燈，為新車增添了不少科技感，同時還在外後視鏡、輪圈、門把手等位置採用了燻黑處理，提升了新車的運動氣息。不過的是，新款車型採用的是雙邊單出排氣佈局，而新車上採用的是隱藏式排氣設計。
動力部分，新車將搭載型號為DHE15-ESZ混動專用的1。5T三缸發動機，發動機最大功率110kW，同時匹配三元鋰電池組。作為參考，現款車型電池組容量為17。7kWh，NEDC純電續航為81km。
接下來看下領克05 EM-P方面，新車在外觀上整體與現款變化不大，溜背式的設計造型搭配雙色車身設計，為新車帶來不錯的時尚感與運動感。而在尾部方面，新車同樣是熟悉的設計，兩側透明樣式的LED尾燈組依然具有一定的辨識度，搭配上方的尾部擾流板以及雙邊單出排氣，讓尾部看起來頗為運動。此外，新車還提供不同的專屬標識可供選裝。
其他方面，新車將繼續提供固定式全景天窗和可開啟式全景天窗，以及9種樣式的19英寸輪圈可選，同時還有燻黑的翼子板裝飾和側裙套件。動力方面，會是新車改變較大的一個地方，其將搭載1。5T三缸發動機+電機組成的插混系統，其中1。5T發動機最大功率為150馬力，相比現款車型下調了30馬力，匹配3擋DHT變速箱，並搭載三元鋰電池。
在旗艦SUV領克09方面，官方同樣作出了更新。同樣的，其外觀上並沒有太大區別，不過其前格柵樣式作出了調整，從現款的直瀑式格柵，變為豎狀式的點陣式設計，讓新車多了幾分精緻。尾部方面，新車採用了貫穿式尾燈的設計，同時其內部依然是陣列式佈局，擁有著較高的辨識度。
此外，新車在後包圍位置取消了擴散器的設計，同時雙邊雙出的排氣佈局，也換成了隱藏式設計，尾標則由此前的PHEV換新為EM-P。動力上，新車將搭載一個2。0T四缸發動機+電機形成插電式混動系統，其中發動機最大功率為254馬力 ，搭載三元鋰電池組，NEDC純電續航為80km，並將搭載四驅系統。
編輯說：
可以看出，當下的大部分廠家都開始向電氣化領域發力，混動版車型將逐漸替代現有的純燃油車型。遠的不說，光從7月的申報圖就可以預測，在下半年階段中，混動車型將呈現爆發式增長，相互之間的競爭將會極為激烈，這一點對於部分即將購車，同時希望車輛在動力和燃油經濟性上都有著不錯表現的使用者來說，這顯然是多了不少選擇，加上國家出臺的一系列購車政策，下半年將會是一個不錯的購車時機。
