6月24日，上汽通用官宣了凱迪拉克首款電動SUV車型LYRIQ銳歌正式開啟首次動態試駕，使用者也將在6月底7月初開始陸續試駕體驗，使用者期待直接拉滿。動態試駕的開啟，也說明離交付不遠了。對於一些還在觀望的朋友，我們一起來看看銳歌在同級別中到底有何優勢，值不值得入手呢？
銳歌一共推出了三個配置的車型，預售價區間為43。97~47。97萬元。凱迪拉克銳歌作為一個豪華汽車品牌，在定價上，著實是富有誠意的。在40-50萬左右的競品中可以分為兩個陣營，第一個就是新勢力品牌中以蔚來ES8為代表的中大型SUV，另外一個就是BBA同價格區間的競品。
奧特能平臺帶來技術賦能
其實在歷經了長時間的技術迭代與市場驗證後，實質上新能源車企已是廣泛達成了發展路線的行業共識——平臺化。銳歌的誕生平臺——Ultium奧特能電動車平臺，是整合了通用汽車26年來的電氣化技術和經驗，所打造出來的集大成之作。平臺化的優勢對於電動車是顯而易見的，奧特能平臺就兼具靈活、智慧、安全三大優勢。從目前BBA在售的這些純電車型來說，雖然技術方面確實比較先進，但終究是帶著燃油車的底子。“油改電”產品在實際體驗上必然有著一定的差距，“大電池短續航”是一個最容易看出來的點。
細究奧特能電動車平臺對於銳歌續航的提升，一是採用了高能量密度電芯並優化了電池內部結構，二是搭載了一套wBMS無線電池管理系統，不僅大大改善了系統複雜度，還既減重又增加能量密度，進而提升續航里程。BEVHEAT高效熱管理系統，也使得續航能力獲得提升，即便是在冬天也能夠保證續航里程。
同時，這套系統還讓銳歌得以實現全生命週期內快充，充電10分鐘，續航96公里。換言之，最佳化電池包、強化熱管理能力、提升充電效能三管齊下，讓銳歌得以最大程度消解使用者的里程焦慮。銳歌的後驅長續航豪華版&後驅長續航尊貴版車型，在提供255千瓦功率和440牛·米扭矩的前提下，CLTC工況下續航達到653km。
而在BBA的同級競品車型中，CLTC工況下，寶馬ix3續航550km，賓士EQC續航440km，NEDC工況下的奧迪e-tron也不過500km，相較於銳歌來說還是有較大的差距。而新勢力品牌蔚來ES8的NEDC續航也最長不過580km。可以發現，在同級競品中，銳歌的續航是具備優勢的，使用者的續航焦慮會更低。
並且，在消費者關注的電池安全方面，背靠奧特能電動車平臺的銳歌，光電芯就經歷了320萬小時以上的嚴苛考驗，並且成功透過超越國標要求的針刺實驗、跌落實驗、擠壓實驗等，電池安全效能強大。
總結而言，基於奧特能電動車平臺打造的銳歌對比同價位的BBA純電車型，優勢明顯，相較於新勢力品牌蔚來的ES8，也不會顯得遜色。
傳統豪華車企純電時代“新解”
除開奧特能電動車平臺帶來的不錯的效能引數來看，在配置方面，銳歌也不輸於同級競品，尤其是33英寸環幕式超視網膜螢幕、AKG音響、全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統等科技配置，以及各種細節設計所營造的豪華氛圍，能夠和競品拉開質的差距。
銳歌做到了入門即高配，其各項配置就是最好的證明。即便是最低配的後驅長續航版本，享受到的配置待遇和頂配其實沒有太大的區別。內飾部分最亮眼的設計，莫過於33英寸環幕式超視網膜螢幕，這應該是目前量產車型中尺寸最大的液晶屏，解析度高達8960*1320，可顯示10億種色彩，加之窄邊框的設計，使其視覺衝擊力超越了市面上絕大多數中控屏。
並且，銳歌搭載了全新一代VIP智慧電子架構和VCS智慧座艙系統，採用了目前車規級晶片中效能最好的高通驍龍8155晶片，影象解析能力、反應速度、聯網功能等等都可以達到領先水準。
內飾方面，還尤其值得一提的是AKG高保真音響系統，主副駕駛座均帶有頭枕揚聲器，再配合略寬的高階Nappa打孔真皮座椅，可想而知，銳歌帶給駕乘人員駕乘體驗是全方位包裹的，耳朵的包裹、身體的包裹，能夠讓人更加沉浸地享受。另外，全車搭配無鑰匙進入、方向盤加熱、前排座椅多向電動調節等多項舒適性功能，這才是豪華純電動車該有的品質。
在智慧駕駛科技方面，銳歌全系標配了全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，是首款在北美地區高速公路上允許駕駛者把雙手放開的智慧駕駛輔助系統，支援指令變道和自動變道功能。
再看看競品中自動駕駛較為出色的蔚來ES8，其採用NIO Pilot自動輔助駕駛系統，搭載的是Mobileye EyeQ4自動駕駛晶片，雖然支援超過20項輔助駕駛功能，但卻並沒有標配全部功能，部分車型需要購買選裝NIO Pilot精選包（售價15000元）或是NIO Pilot全配包（售價39000元），才能享受更多駕駛輔助功能。
而BBA三大品牌的純電車型，則只有普通的輔助駕駛功能，功能的豐富程度相比銳歌、ES8有一定的差距，尤其是指令變道和自動變道等功能的缺失，使得便利性上也弱了不少。綜上，凱迪拉克銳歌表現得誠意滿滿。
在豪華感的營造上，銳歌也沒有落入俗套。鐳射蝕刻真木飾板、26色樹影婆娑氛圍燈、門斯之盾晶鑽電控旋鈕、儀表板端版雕刻的“水鳥”徽標、“珠寶盒式”儲物格等，都展現出凱迪拉克對豪華細節的追求，進入車內體驗一番，豪華氛圍感著實讓人驚豔。
與此同時，銳歌在銷售模式上也將與以往有所不同，新車將採用直營模式銷售，更好地連結使用者，實現使用者直聯。在國核心心城市，凱迪拉克正在加速佈局純電IQ空間，為使用者提供看車、選車、訂車的一站式品牌體驗，為使用者帶來更佳的體驗感。
可以說，凱迪拉克純電銳歌充分發揮了“田忌賽馬”的精髓，面對傳統豪華競品，銳歌在價格、配置、使用者服務等方面發揮優勢，而面對新勢力品牌，又有著它們所不具備的豪華品牌的歷史積澱、製造工藝以及豪華感的營造。
總體來看，拋開見仁見智的顏值設計，我們從價格、配置、動力等多維度進行了直觀的對比，凱迪拉克純電銳歌無論是在智慧化、舒適性以及動力和續航表現上都優於競品，再結合價格優勢，銳歌顯然更具競爭力。不得不說，在造車的底蘊上，深耕豪華品牌領域的凱迪拉克，在豪華純電動車的打造上更勝一籌。
