在外觀設上，傲跑也同樣非常驚豔。汽車外觀設延續家族化設計理念，虎嘯式顯得豐富，兩側獨特的分體式大燈，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。整個車身側面來看，新車採用了側面的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，有助於突出傲跑的造型。在車尾設計部分，傲跑採用了很多流行的設計元素，尾燈點亮的細節經過重新勾勒之後變得更獨特了。
傲跑的內飾整體充滿了比較到位與層次感。新車還配備了起亞最新樣式的三幅式多功能方向盤。T型中控臺採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊10。25英寸液晶螢幕，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對超大，能夠把家人牢牢抓住。
長寬高分別為4345×1800×1650mm，軸距也達到了2630mm，在同級別的車型中，KX3傲跑的軸距排在6位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，KX3傲跑的後備箱容積排在18位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
KX3傲跑1。5L CVT 全能版採用1。5發動機，最大馬力115，峰值扭矩達到144，匹配無級變速（CVT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在8-12萬SUV車型中排在4位。
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、自動駐車、手機無線充電、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、防抱死制動（ABS）、後駐車雷達、車道保持（LKAS）、發動機啟停等配置。
其中，制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下KX3傲跑的情況，如下圖：
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