從外觀設來看，它的顏值顛覆了起亞家族的設計美學。新車前臉配備虎嘯式的進氣格柵，運動感明顯增強，大燈點亮後顯得很有精神氣。從車身的側面來看，新車依舊是稜角分明的車身流線，寬C柱的傳統得以延續。比較精緻的車尾凸顯敢堅定的姿態，尾燈設計的細節經過重新勾勒之後變得更時下流行了。
全新傲跑內飾整體友好，在車內有家一般的感覺。方向盤大面積的塑膠覆蓋帶來了不錯的豪華感，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。中控臺採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，10。25英寸的中控大螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質的座椅看起來就很有質感。
KX3傲跑的車長4345mm，車身寬度達到了1800mm，軸距2630mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，KX3傲跑的軸距排在7位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。KX3傲跑1。5L CVT 全能版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，KX3傲跑的後備箱容積排在17位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
KX3傲跑1。5L CVT 全能版採用1。5發動機，最大馬力115，峰值扭矩達到144，匹配無級變速（CVT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在8-12萬SUV車型中排在5位。
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、自動駐車、手機無線充電、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、防抱死制動（ABS）、後駐車雷達、車道保持（LKAS）、發動機啟停等配置。
其中，制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下KX3傲跑的情況，如下圖：
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