細數當下的年輕消費群體，時尚、個性而富有想法，各大車企想要贏得這個群體的認可實在是難上加難，無論從審美習慣還是剛性需求方面，年輕人的消費意識開始影響產品未來的走向，也因此，越來越多的車型在更新換代時會將年輕人的需求列在首位，例如精緻的小型SUV、硬派的設計風格，在這個環節中如果能凸顯出高階感，那更是極好的。就以小型SUV為例，我們不乏看到了“年輕人座駕”這樣的稱謂，在這個領域裡，起亞傲跑以及日產勁客可謂是這類車型的代表作品，用這兩款車，我們仔細探究一下小型SUV到底怎麼買？
以傲跑和勁客為例，二者的定位非常清晰，但是在設計風格、配置水平以及空間表現方面卻各有千秋。相同的地方呢，二者都採用了1。5L自然吸氣發動機，傲跑的IVT變速箱更高階，在提速和燃油經濟性方面表現更出色一些。還有一個細節，傲跑的油箱比勁客多了10L，這就有些霸氣了，更低的油耗配合更大的油箱會帶來更長的續航能力，看來傲跑還為客戶的自駕遊提供了一定的便利，不用總是進加油站，省了不少事。
另外年輕人最關注的還是定價，都以頂配為例，日產勁客的指導價可要比傲跑的價格高了不少，從這一點來說，我們姑且說傲跑要比勁客更懂年輕人的心思，畢竟這個價格區間內選一款車，差價如果達到5位數，對最終的結果還是影響蠻大的。接下來我們來看看二者不一樣的地方，看看是不是傲跑更懂年輕人。
從配置水平上看，傲跑和勁客有著明顯的不同，這並不是簡單的側重點不同，而是在豐富程度、配置含金量方面的本質不同。小到外後視鏡有電動調節、電動摺疊、後視鏡加熱三種功能，傲跑悉數配齊，而勁客則只有電動調節，停車鎖車之後還要手掰後視鏡。除此之外像電加熱、全景天窗、自動空調、空氣淨化系統這些年輕人常用的配置，勁客也沒能提供，似乎日產還是沒有摸準年輕人的喜好。
那麼接下來，就到了傲跑以配置清單方式的碾壓了，10。25英寸中控液晶觸控顯示屏，可以像操控手機一樣操作大屏，語音互動、無線藍芽深度契合使用手機的習慣。硬體方面，4345mm*1800mm*1650mm的車身尺寸與2630mm的軸距，顯得大氣且寬敞，它搭載的DRIVE WiSE智慧駕駛輔助系統，則在某種程度上打消了消費者出於安全駕駛的顧慮，尤其是新手階段的朋友們，駕輕就熟這個詞會迅速理解到。DRIVE WiSE整合包括SCC智慧自適應巡航控制系統、FCA前方防撞輔助（帶行人識別）、LKA車道保持輔助、LFA車道跟隨輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、BVM側後方盲區影像、360°高畫質全景影像、智慧遠近光切換等功能，規避風險的同時，也在日常用車過程中帶來輕鬆、便利的駕駛體驗。
除此之外，傲跑還提供了6種駕駛模式，透過對動力單元響應的調整，以及電子穩定程式單獨設定，使得它在應對不同的路況時都能保持最佳的狀態，為車內人員帶來舒適的駕乘體驗。
而日產勁客在這方面就顯得有些木訥，一鍵啟動、皮質座椅、觸控式液晶屏等必備配置還是基本能夠滿足的，但與傲跑相比，全景天窗，後視鏡也不能加熱，無線充電等等便捷的配置沒能出現，關鍵是它的手動空調也顯得有些過時。傲跑還透過空氣淨化系統提升了駕乘舒適度。
總的來說，傲跑和勁客代表了兩種截然不同的路線，傲跑作為起亞旗下的小型SUV，透過對年輕消費人群的仔細解讀，將使用者痛點一一排除，透過更加年輕的外觀設計、越級的科技配置以及寬適的車內空間給年輕人帶來了一款暖心的小型合資SUV產品，滿足了消費者的期待，在終端也收穫了不錯的口碑。勁客作為日產家族全新的小型SUV產品，並沒有發揮品牌優勢，更沒有在配置端有亮眼表現，坐吃山空的心態也讓這輛看似不錯的小車，逐漸變得沒落。未來，只有牢牢把握住年輕消費群體的需求，並能將其融入產品之中，才是成為消費者喜愛的車型和品牌。
