在凡爾賽C5 X降臨之前，天逸C5 AIRCROSS才是雪鐵龍在國內市場的“門面擔當”。而如今隨著時間的推進，曾經的“門面擔當”也將迎來新款車型。
目前，新款天逸C5 AIRCROSS已進入申報圖階段，並確定最快將於今年7月開啟預售，8月上市。結合申報資訊和此前海外亮相的官圖，可來前瞻一波。
一分鐘看新車：
1。外觀細節調整，更迎合年輕人審美
2。內飾造型與凡爾賽C5 X統一風格
3。行李箱容積最高可達1630L
4。提供1。6T/1。8T+愛信8AT、插電混動動力系統
新款天逸C5 AIRCROSS在外觀上與現款車型基本輪廓保持一致，主要針對細節部分進行調整。其中，換裝上全新的品牌LOGO樣式以及採用垂直階梯式的結構飾條，同時，兩側大燈組樣式也得調整升級，整個前臉視覺會更迎合當下年輕消費群體的審美。
車側基本與現有車型保持一致，不同在於其會採用上很多跨界元素的黑色裝飾件，此外，在A柱、外後視鏡等細節處還應用上亮黑設計，增添有不少的運動氣息。至於車身尺寸方面，海外版新款天逸C5 AIRCROSS長寬高分別為4500/1840/1670mm，軸距2730mm，尚沒清楚國內版本是否會有調整。
尾部最顯著的變化就在於尾燈組內部樣式的變化，其將整合有三個LED模組，點亮後視覺效果能與前大燈相呼應。
新款天逸C5 AIRCROSS內飾變化非常大，整體設計造型基本與凡爾賽C5 X統一風格。此外，懸浮式的中控屏尺寸也增至10至12英寸，並且提供有藍芽、導航、語音識別、Carplay互聯等功能。
至於內飾用料則沒太大的提升，不過其座椅卻有一定的升級，採用上高密度泡沫填充和多層特定結構製成，支撐性以及乘坐舒適性會大大提升。
值得一提的是，海外版新款天逸C5 AIRCROSS後排座椅繼續支援比例放倒，行李箱容積可以從580L擴大到1630L。當然，不排除國內版本車身尺寸不同而有所差異。
動力方面，新款天逸C5 AIRCROSS將延續現有車型的1。6T和1。8T發動機，其中1。6T發動機最大輸出功率為125kW，峰值扭矩250N·m。1。8T發動機最大輸出功率為155kW，峰值扭矩300N·m，傳動系統與之匹配8AT手自一提變速箱。
同時，為了能更好迎合電氣化時代，新款天逸C5 AIRCROSS在後續還會提供有插電混動車型。
天逸C5 AIRCROSS本就屬雪鐵龍的“門面擔當”，在合資緊湊級SUV細分市場中根本不差競爭力，而如今隨著即將由裡到外都做出明顯升級的新款天逸C5 AIRCROSS到來，無疑就更進一步強化其市場競爭力。
最後，不妨期待一下新款天逸C5 AIRCROSS將會以怎樣的售價出現？
