對於要買旅行車的朋友來說，奧迪A6 allroad與A6 Avant的外形尺寸差不多，但是為啥A6 allroad是大哥，最少都要貴九萬多，有什麼不同嗎，答案是肯定不同，除了排氣量不同，驅動方式不同，還有懸掛也不同，這都是看不到的力量加持，買A6 allroad究竟要幹嘛，我也很好奇，所以就借了一輛全新的2021款A6 allroad來試試，感受一下不一般的旅行車究竟有何能力。
加速力量的測試
從輔道進入高速主道，我拉下變速桿進入S模式，全油門加速，強大的推背力將我按在運動座椅上，不虧為3。0T的渦輪增壓發動機+48V輕混系統，轉速瞬間就超過1370轉，最大扭力輸出就達到500Nm。
這是中段加速，動力真是充沛極了，七前速雙離合變速器換擋細膩無聲，不過為了全速前進，只是上到S6檔，除非減少供油，動力模式下的換擋會延遲，轉速隨時在2500-3000rpm，500Nm的扭力輸出真不是蓋的，如果將轉速持續加到4500rpm，時速250公里不是問題。
不過到了120km，我就換成定速巡航，開啟ACC跟車輔助駕駛功能，高速駕駛省心很多，至於怎樣操作ACC跟車功能，我會做個短影片，喜歡的朋友可以關注璟哥說車，觀看短影片。
官方給出0-100km的加速為5。3秒，實際我沒測試過，平時駕駛誰又會每次都地板油起步，除非腦袋抽的，使用場景不符，普通車主實打實的需要中段加速，就是動力儲備要足，超車方便快捷更安全，在汽車媒體行業快二十年，近十年，除了下賽道，平時試車已經放棄Vbox之類的測速儀器，這篇文章有很多駕駛感受分享，有點囉嗦，希望大家見諒。
駕駛方法如自選口味組合
我試駕的這款車是一輛高配版，在城裡駕駛，因為道路比較繁忙，我很喜歡奧迪的駕駛模式選擇的多樣性，並且可以混合使用真方便，習慣性用運動模式或自動模式操控性，這樣超車或變道都特別方便，在短距離超車時我甚至會用換擋撥片連續降檔。
這個7前速雙離合器反應很迅速，基本腦子反應+手降檔動作+油門反應+加速都在瞬間完成，這叫啥人車合一嗎，好像很貼切啊，我腦裡想到人馬合一，抱歉，我是馬自達車主，只是習慣思維。
另外，市區堵車時我很少用ACC跟車功能，原因就是為了安全，系統設定反應還是慢，很容易被側面車輛插位，反而在路口 Autohold這個功能更實用，不用拉手剎和一直踩著剎車，解放了右腳和右手，測試幾天下來感覺就倆字兒：不累，無論是舒適模式，還是運動模式，這款車的行駛狀態都在輕鬆可控之中，這是強勁的動力輸出、變速箱換擋邏輯的精準匹配以及空氣懸掛的阻尼高效吸收多餘震動的綜合能力體現。
四驅“跨搓”變化是怎麼一回事
奧迪為了降低油耗與二氧化碳顆粒排放，在小排量的車型上已經放棄全機械式的四驅模式，改為中央電子差速器，即中央多片離合器，例如Q3、A4L，甚至Q5L的2。0T排量型號都是中央多片離合器，採用電子差速器的車輛大部分行駛時間都是採用前輪驅動，只有在前輪打滑的狀態下才會將部分動力傳送至後輪，這樣的設計更符合鋪裝道路使用。
在非鋪裝路面當然需要更可靠的機械結構，所以A6 allroad中央差速器就用了機械扭矩限滑差速器，這才是真正的全時四驅結構Quattro，奧迪成名之作，配上可以升高的空氣懸掛，真的就可以肆無忌憚的去荒地撒野啦？？
真實的爛路透過性
我特地找了一段爛路來看看真實的情況，將懸掛升了最高，車頭尖離地26cm高，車身高度增加了4cm。
其實就是換成越野模式就自動升至最高，除了車身最高，並且ESP自動關閉，透過平坦爛路很輕鬆，當進入下坡路段，必須小心控制速度，也就算有陡坡緩降輔助，依然要用制動控制車速在1-3km/h。
遇路槽必須靠一側慢慢行駛，簡單的說就是車輪要騎在中間高起的位置，不然底盤就剮蹭到了。
這款車為了漂亮的外觀和高速穩定行駛的需要，車頭加了整流前唇，接近角真的太小了，必須保持最低速度透過坡底，好在一路有驚無險並順利透過。
而車尾最高的離地間距到達37cm，再加上裡車輪比較短，離去角夠大，前輪能透過就不用考慮後輪了，通常有挑戰的遊戲通常都很有趣，每個男人對自己喜愛的東西都有一顆玩耍的心，所以我放飛了自己一把。
璟哥點評
比起一般的轎車，奧迪A6allroad的透過性相當厲害，但是要和SUV比那就真沒有可比性，因為A6allroad設計壓根就不是玩越野的，看看配備了245/45R20的輪胎就知道這是公路型選手，但又不是一般的公路型選手，更多是在雪地、雨天和溼滑泥地的惡劣路況下使用的高手。
可惜在珠三角最大的難度就是在暴雨天透過淺積水路面，英雄無用武之地啊，這樣說有點扎心，但是買這車的主誰家沒有幾輛車，要玩透過能力買Q7不香嗎？何況這款車配置極高，基本上能選裝的都勾上了，也就是說至少有7-8萬的選裝配置，再配個電吸門就齊活了，所以A6 allroad就是高收入家庭其中的一輛車，需要有個性，豪華，安全和舒適的出行工具，畢竟花七十幾萬買個性化的旅行車，就是真愛。
後排坐兩人最舒服。
最後秀一下A6 Avant的尾箱裝載能力吧。
