平民“小勞斯萊斯”，紅旗新中級轎車露面！或在18萬區間
國內消費升級的現象越來越明顯，畢竟私家車普及程度已經比較高了，以前如果擁有一臺小尺寸車，換車的時候往往都會考慮升級一下，比如從緊湊級升級到中型轎車，不僅帶來的是寬敞後排空間，動力效能也會直線上升，底盤素質差異也比較大。所以B級轎車市場大有可為，現在已經有越來越多國產自主一線品牌盯上了這塊蛋糕，比如紅旗汽車即將推出全新紅旗H6。
實際上紅旗H6早在去年就進行了高寒測試，預計會在今年北京國際車展上正式首發亮相，最近這款車在長春街頭頻頻亮相測試，而且去掉了車身偽裝，具體的細節越來越清晰。雖然官方沒有給出具體的配置引數，但是對照紅旗H9的外觀尺寸顯然小了一號，屬於一款B級中型轎車，產品定位可能會略高於紅旗H5，最終定價策略維持在18萬左右的區間是比較合理的。
值得誇讚的是現在紅旗汽車外觀設計語言逐漸形成統一，前臉風格完全繼承了紅旗H9，只不過長寬高都明顯小了一圈，所以不如紅旗H9那麼厚重，但是同樣採用直瀑式鍍鉻進氣中網，兩側搭配的是上半部分眯眯眼日行燈以及下半部分隱藏式遠近光燈。
尺寸更大的紅旗H9採用的是轎跑溜背設計語言，而這款全新B級轎車反而沒有那麼激進，開始迴歸理性營造出更加沉穩商務的味道，所以車身側面完全就是正宗三廂車風格，車身腰線處理有點像寶馬的感覺。尾部貫穿式燈光和紅旗H9如出一轍，兩側排氣管出口都是真實的，而且鍍鉻裝飾套件從頭到尾都很明顯。
國產高階車型要想脫穎而出，那肯定需要提供更豐富的配置，至少內飾科技感不能是減分項，紅旗H6將提供全液晶儀表盤，中控搭配的是超大豎屏，這樣的屏幕布局與紅旗H9不一樣，中控螢幕更進一步，這也是順應了當前時代潮流，年輕一代消費者對螢幕科技感的需求更高。
如果對比賓士寶馬奧迪的入門B級產品，往往都會採用小排量發動機，即便是40萬的車型也有可能提供1。5T發動機。所以這款全新紅旗H6也沒有必要繼續沿用3。0T機械增壓6缸發動機，這款車大機率會直接採用2。0T動力，只要用上紅旗hs7同款動力，最大輸出達到252馬力，這在B級車領域已經算很有排面了。
總體來看這款車外觀簡直就是平民版小勞斯萊斯的既視感，完全能夠滿足消費者追求回頭率的心理，如果最終價格定位就在18萬左右，這款車不僅能威脅到賓士寶馬奧迪的市場份額，還會與雅閣邁騰之類的普通合資品牌形成競爭。
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