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一年365天，你最開心的是哪一天？如果要問我的話，那就是發年終獎的那天。辛辛苦苦了一年，終於拿到自己的酬勞，那不得買點啥好好犒勞犒勞我們打工人。如果你是那個年終獎能發到15萬的幸運兒，還想買一臺B級車？應該如何選擇呢？
這個價位買合資B級車大眾豐田這種一線產品不太現實，但還是有質量靠譜的二線可選。此外，迅速崛起的國產車裡也有很好的選擇，今天就為大家推薦一款合資車斯柯達速派和兩款國產車吉利星瑞和紅旗H5。
#斯柯達速派：掀背大尾門，同級最迷人
斯柯達速派也是老牌勁旅了，2013年上市，帕薩特的表弟，如今最新一次改款在2019年，多年表現穩定，最大的特色就是三廂造型帶大掀背尾門。如今優惠在2W上下，2021款車型去年廣州車展亮相，還沒上市，2019款車型是個入手的好時機。
現在裸車15萬買TSI280的1。4T車型穩穩當當，有些優惠大的地區買TSI330的2。0T也不是問題，普遍優惠在4。5W左右。曾經2018款和2019款迭代的時候曾放出6萬元優惠，15萬甚至能買2。0T車型。
TSI280版本發動機是熟悉的EA211 1。4T，變速箱也是熟悉的DQ200的7速乾式雙離合，最大功率150Ps馬力，最大扭矩250牛米。TSI330版本發動機是EA888 2。0T，變速箱是DQ381的7速溼式雙離合。最大功率186Ps馬力，最大扭矩320牛米。
從空間來看，它軸距2841mm已經很長了，後排腿部空間相當地充裕，只不過後排中央的凸起比較高，不適合長途乘坐。掀背大尾箱是最迷人的配置，高配還有感應開啟和自動關閉。主要優勢在於進深和挑高都相當大，不放倒後排座椅就有570L空間，放倒後能擴充套件到1680L。
現售版本改款後也進行了一些升級，全系LED大燈，除最低配外倒車影像、前後雷達、定速續航駕駛配置都有，10。25英寸全液晶儀表盤+8英寸中控屏也看齊大眾繫一線水準，實用性到位。
#吉利星瑞：非說自己是A級車的B級車，沃爾沃品質的降維打擊
吉利星瑞是2020年最令人心動的國產車之一。去年國產車爆發出很多好車，大狗、坦克300、宏光MINI EV。。。很高興能看到中國汽車工業發展這些年裡國產車的出現和成長讓我們老百姓買車越來越便宜，國產車也越造越好。
這是一臺軸距2800mm的中級車，但吉利卻說自己是個A級車，原因在於隨著國內市場的發展成熟，A級車的標準應該重新被制定。暫且不表箇中緣由，這次把它放在傳統評判標準的B級車陣營來看。
外觀沒啥可說，穩重大氣，內飾可是同級別乃至越級車型都不具備的設計感和品質感，這一點吉利新品一直保持著國產車最高水準，從實力上也不接受任何反駁。GUKI吉客系統支援的中控大屏智慧化程度是行業主流水準，這方面完虐合資豪華同級車。
沃爾沃的2。0T發動機大家並不陌生，最大功率190馬力，匹配的是7速溼式雙離合變速器，動力總成表現十分成熟，這個搭配在合資A級車型是基本見不到的，而在星瑞上是全系標配。
空間上在B級車裡不算出彩，但在A級車裡算不錯，這級別車早已超越夠用的水準，只有好和更好的區別。整體品質感強是它最大的亮點。
#紅旗H5：自帶氣場，價效比十足
紅旗品牌在2020年取得了歷史上最好的銷量成績，其中紅旗H5做出了不小的貢獻。我曾經和多個紅旗經銷商聊過，其實這個品牌使用者群體更偏向於公務員群體，對於這個國寶品牌有著莫名的感情。
不管是高階的HS7、H7還是中端的HS5、H5都是如此，只不過後者相對更走價效比路線。現在H5小幅優惠差不多一兩萬的水準，但在一些經銷商還繫結著終身免費保養等政策，讓這個品牌的價效比進一步提升。
以目前優惠看裸車15萬能買1。5T+7DCT版本車型，最大功率169Ps，最大扭矩258牛米，賬面資料還是比較不錯的。它的軸距2875mm，資料上看是這三款車中最高的，後排空間實際體驗還不錯，就是舒適性有待提升。
它作為主打年輕化的產品，設計、功能上都有傾斜，不像是以前大家認知的那種紅旗了。中控大屏、全液晶儀表、觸控空調面板。。。紅旗在主動靠攏年輕人，也在迅速脫下官帽走下凡間。
