測試全新沃爾沃V90 Cross Country：輕度越野瓦罐

改款後的高腿旅行車不僅得益於基於安卓系統的資訊娛樂系統和輕度混合動力系統，還得益於肌肉發達的設計，使其看起來比V90更胖，駕駛更好。

每個人都走同樣的路。也許走另一條路會讓人感到危險或錯誤，或者也許其他所有人都認為這是正確的方式？我在這裡沒有做任何大事。不是對生活有很大的想法，而是一些非常簡單的事情：許多丹麥人都採取同樣的方式，當談到車庫裡的新公司汽車時，選擇奧迪 Q5或沃爾沃 XC60。這很公平，因為正是 SUV 和跨界浪潮在不斷髮展並變得越來越大。

規格沃爾沃 V90 越野B5 四驅

發動機： 2升汽油發動機

功率： 250 馬力/205 牛米

0-100 公里/小時：未說明

最高時速： 180公里/小時

消耗量： 12。8公里/升

尺寸（長/寬/高）： 494/191/154 釐米

行李容積：560 升

但我不太明白為什麼這麼少人逆流而上。您可以選擇更時尚、更舒適的A4 Allroad，或者甚至是出色的A6 Allroad，而不是擁有所有人的 Q5 ，而您可以選擇V60 Cross Country，而不是無處不在的 XC60 。

實際上，選擇大型 V90 Cross Country 而不是 XC60 是可能的，至少如果我按照價目表比較兩款帶有老式內燃機的沃爾沃車型。

如果您被油箱中的汽油誘惑，XC60 B5 AWD 和配備 250 馬力和輕度混合動力系統的 V90 Cross Country B5 AWD 之間大約需要 10，000 丹麥克朗。柴油機？配備 235 馬力和輕度混合動力系統的 V90 Cross Country 的 B5 AWD 變體比 XC60便宜35，000 丹麥克朗。

如果您被油箱中的汽油誘惑，XC60 B5 AWD 和配備 250 馬力和輕度混合動力系統的 V90 Cross Country B5 AWD 之間大約需要 10，000 丹麥克朗。柴油機？配備 235 馬力和輕度混合動力系統的 V90 Cross Country 的 B5 AWD 版本比 XC60便宜35，000 丹麥克朗。

當我在測試車上行駛了幾公里時，我不得不再次檢查轉速錶：一款經過改款的 V90 Cross Country B5 AWD，顏色漂亮的卵石灰色。發動機具有特徵但不具有穿透力的聲音，這告訴我柴油，但轉速錶的紅色區域開始遠高於典型的 5，000 rpm 柴油。所以它是一個汽油發動機，驅動四輪驅動的瑞典人。

沃爾沃的整個車型系列只有兩臺汽油發動機。3 缸 1。5s 用於XC40 的某些變體，4 缸 2 升用於所有其他較大型號。2升汽油發動機的音色比奧迪2升柴油發動機的聲音更讓我注意，不得不說，它也屬於最奶油的4缸柴油發動機。

這不是對沃爾沃能力的主要指責，因為 V90 Cross Country 必須，為了我，喜歡有一點（聽得見）的特徵來遵循其相當強健的設計。

XC60 也有強大而時尚的設計，但對我來說，V90 Cross Country 更強壯、更胖。這讓沒有塑膠包裝的 V90 顯得脆弱而沉悶。我不得不屈服於帶有木板和塑膠層的升降旅行車。我也認為奧迪的 Allroad 車型很棒，我也不能代表梅賽德斯-賓士的“全地形車型”。模型居多，因為隨著 C 級 All-Terrain 在路上，有兩個。

按照設計，汽油發動機具有強大的肌肉。V90 Cross Country 無法使用與常規 V90 相同的廣泛發動機範圍。因此，除了來自輕度混合動力系統的 250 hp 和 14 hp 的測試車的 B5 汽油外，還有兩種柴油變體。B4 為 197 馬力（+14），B5 為 235 馬力（+14）。因此，V90 和 XC60 的重要插電式混合動力車型 T6 Recharge 和 T8 Recharge 在 V90 Cross Country 中並不存在。

大車，好車

有了 250 馬力和輕型電動助力，它建立了一座橋樑，並提供了一個以相對較高的速度啟動並令人難以置信地平穩地再次啟動發動機的啟停系統，我認為大型旅行車不需要更多動力。資料表上的消耗量已經很高，而且與寶馬等汽車相比，沃爾沃汽車往往使用大量燃料。

發動機實際上非常適合汽車，您可以將多達 2，400 公斤的重量掛在鉤子上。但是為了燃油費，我會選擇另一種稍微便宜的 B5，它的油箱內容物是柴油。

我從來沒有發現自己對 V90 的駕駛特性完全滿意。它沒有我在BMW 5 系或梅賽德斯-賓士 C 級轎車中發現的重量和舒適性。這根本不是因為汽車會動態發光。漫射轉向提供了一個完全自然的邊界。

但和越野一樣，V90 更好。同樣處於XC60以上的水平。離地間隙越大，起落架內的行程就越多，沃爾沃的新聞部門敢於為測試車配備 20”。（18 英寸是標準的）。這可能會很麻煩，但懸架具有良好的平衡性和平靜性，舒適性不會受到影響。

額外的離地間隙也會造成麻煩。快速彎道中的傾斜或不平衡（航行）。我不知道沃爾沃是怎麼做到的，但與 V90 相比，他們設法改進了懸架並仍然保持穩定性。

轉向也沒有什麼不同，我發現它很快，同時在低速時很鬆。但它也更適合我在帶有越野風味的 V90 中而不是在沒有的情況下。

感謝谷歌

我坐的不像 XC60 那樣高，但很接近。另一方面，在材料的選擇和視覺表達方面，V90 Cross Country 屬於沃爾沃規模中更受人尊敬的一端。它裝飾精美。我喜歡羊毛混紡（板岩灰色羊毛混紡與 30% 羊毛和 70% 再生聚酯纖維）的灰色封面，對我來說，它比我能想到的任何皮革內飾都更吸引人、更舒適。大約 27，000 丹麥克朗，這對我來說是必須的。

一些最好的改款位於中控臺。來自谷歌的全新資訊娛樂系統，採用 Android 作業系統。它幾乎在所有方面都比舊的沃爾沃 Sensus 系統更勝一籌。谷歌地圖是內建導航系統，反正我不會使用其他任何東西。