如果問你一個問題，“你心中的豪華品牌是哪個？”相信很大一部分人都會去忽略掉紅旗，但其實，紅旗一直以來都是定位在高階豪華品牌，之所以會讓人容易忽視，歸根結底是因為紅旗汽車早期的策略造成。
在一開始，紅旗汽車就因為低產量高售價高門檻的運營模式而有些脫離大眾需求，並且紅旗也因為受到自身定位以及政治相關等因素影響，使得紅旗這一品牌似乎與民眾越離越遠，久而久之大部分消費者都似乎漸漸忘卻了紅旗是屬於我國的豪華品牌。
但近年來紅旗也是在積極去拓寬自身品牌的受眾人群，從H5到H7再到H9，不同定位的轎車車型將吸引更多的消費者。除此之外SUV車型紅旗HS系列也是廣受消費者好評。據銷量資料顯示，紅旗在2021年累計售出195132輛，其中顯示，SUV紅旗HS5以及轎車H5更受消費者歡迎，今年1-3月分別斬獲44394輛以及23691輛，這也足以說明紅旗已經成長，更具備品牌寬度。
高階定製化紅旗H9+已正式上市
拓寬品牌受眾人群並不代表紅旗已經拋去高階車型，拓寬受眾並非自降品牌定位，而是更加好的去擁抱市場，但堅持高階，堅持豪華，才是我們所熟悉的那個紅旗。
近日，紅旗舉辦H9+車型雲端釋出會，會上也是讓所有人體驗了一把什麼叫極致奢華。據瞭解，紅旗H9+定價在158萬元起售，長寬高分別為5337/1904/1493mm，軸距3260mm，和常規版相比長度加長了200mm。並且前勞斯萊斯設計總監泰勒參與了後期設計並給予了意見，車輛目前提供丹砂黑車漆，以及紅白、紅黑和藍白等雙色車漆，並且車身上也有著不少對細節的處理，例如B柱上印有寓意著“天長地久”的標誌，以及車身兩側工匠手繪的金色腰線。
內飾方面是一次將文化與豪華的碰撞，車輛內飾有多處地方能夠選擇刺繡圖案，紅旗目前提供梅花、白玉蘭、山水刺繡圖案中進行選擇，除此之外，車輛也配備300顆LED的星空頂，由於軸距的增加後座佈局也得到了很好的改善，採用航空座椅佈局，並且車輛內建一個可容納兩瓶紅酒的小酒櫃。
紅旗H9+一共推出三個不同選裝包可供選擇，舒享內飾包內擁有中控臺右側專屬徽章、旗暉星空頂、長毛腳墊以及4種不同香薰，選裝價格共8。27萬元。而至尚風範包內包括20英寸輪轂、金色旗杆、手繪金色腰線以及“心扉之翼”照地燈，該選配包定價為4。71萬元。最後一個是專屬定製包，內容包括頭枕紅旗標識刺繡、定製迎賓腳踏板以及HMI數字化顯示定製，定價為1。34萬元。
拓展品牌高度才能讓消費者印象深刻
雖說近年來紅旗品牌一直在拓展品牌自身寬度，車型定位在不同階級來吸引更多的消費者進行選擇，也更好的去擁抱市場。但小編始終認為，一個品牌的高度與寬度同樣重要，固然拓展寬度能更好的擁抱市場，但擁有更高的高度才是一個品牌立足的根本。
而隨著紅旗H9+的誕生，紅旗將在豪華這一領域內更進一步。放在以前，或許我們都不敢想象紅旗有一天能夠加入到豪華汽車市場的競爭當中，但如今隨著紅旗H9+的釋出，使得紅旗有了進軍豪華品牌的敲門磚。或許現在的紅旗H9+仍然不能跟世界上頂級的豪華品牌分庭抗禮，但小編相信，紅旗H9+只不過是紅旗新篇章的一個起點，未來的一切尤未可知。
汽車網評：並非終點，而是嶄新的起點
早在1985年，彼時的中國正處於百廢待興的狀態，而就在那時候誕生了我國第一個汽車製造廠。也是從那時起，中國告訴世界自己並不只是會製造低端產業，時至今日，我們也一同見證了紅旗大半個世紀的風風雨雨，從彼時第一輛“紅旗”牌轎車到如今的豪華車型紅旗H9+，我們一同見證了紅旗的成長，而隨著紅旗H9+的釋出，也預示著紅旗即將翻開新的篇章。
