“酒香也怕巷子深”——盤點2021年叫好不叫座的國產摩托車

有沒有聽過一句話“你買我推薦，真買我不買”，這幾年的國產摩托車實力提升明顯，誕生了不少優秀車型，但並不是每一款好車都能取得很好的市場反饋，在其中難免有很多不被賞識的實力派，真乃是酒香也怕巷子深。

豪爵DR300

2020年中旬，豪爵DR300正式上市，33080元的價格令不少車友高呼豪爵“飄了”！2021年初豪爵開啟年初大促，豪爵DR300狂降6400，又讓很多老車主感嘆被割了韭菜！美其名曰優惠，其實到現在價格還是26680元，豪爵就是不願意承認官降而已！不過降價之後的DR300似乎還是不溫不火的樣子，降價一舉似乎並沒有讓這臺車成為爆款！

其實不管是媒體測評還是民間的口碑，豪爵DR300都很好，甚至稱之為世界一流的產品！而且21。5kw/27。8Nm的動力輸出也說的過去，加上一身的名牌配置綜合實力強勁！不過事與願違，這款車並沒能像GSX250R那般火爆，有人說賣不動是因為豪爵割韭菜，導致很多人粉轉黑，不管是什麼原因，市場給出的反饋確實不如人意，所以豪爵又在其基礎上推出了XCR300，但從目前的情況來看，也不容樂觀。

QJMOTOR閃300S

奔達金吉拉300的爆火是誰也沒有意料到的！因為它讓很多品牌看到了小排量巡航車型的潛力，QJMOTOR就是其中之一，於是乎閃300S誕生了！這款車在曝光之初被人稱之為“小哈雷”，因為外觀的設計和金吉拉比較相似，所以期待它的人其實也很多。不過當閃300S上市之後，似乎沒有預期當中的那般火爆！

閃300S在價格方面確實要比金吉拉略貴一點，配置和動力方面其實不相上下，但是銷量和人氣相去甚遠。其實很多人猜測之所以叫好不叫座的原因是，因為閃300S目前只有鏈條版本，對於一款巡航車型來說，外觀有了、V缸有了、沒有皮帶傳動似乎少了靈魂，直到目前為止閃300S的皮帶版本依然未能上市。

阿普利亞GPR250R

多年以前，國產跑車還很稀缺的年代，阿普利亞GPR150以“地表最強”之名，讓無數人為之傾倒！在那個還沒有普及ABS的年代GPR150幾乎封神！今年的西安摩展GPR250終於來了，26800元的價格並沒有比當年的GPR150貴多少，而且動力和配置都有很大提升，但是並沒有重現GPR150的輝煌。

採用當家跑車RSV4的設計語言，雙翼梁的鏤空車架，家族化的全綵TFT儀表，20。5kw/21。5Nm動力輸出，158kg的整備重量，無論從哪方面看GPR250R都是一臺真正的小鋼炮，或許在國內目前的250跑車當中，只有它能稱之為“仿賽”吧！就是這麼強悍的一款車，卻沒有春風和凱越那麼高的人氣，可能大家需要的是騎著更舒服的街跑吧！

無極300R

2017年，15，800元的無極300R正式上市，2021年，18，500元的無極300R金卡納版上市，在加入滑動離合器之後價效比有所提升。而且無極300R是眾多金卡納愛好者心目中的練習神車，操控和低扭方面的表現都很出眾，而且在配置和做工方面也可圈可點，可就是這麼一款車卻賣不過價格相當的春風250NK。

究其原因一個可能是出在營銷方式上，另一個可能就是外觀設計上。在排量、動力方面，無極300R都有明顯的優勢，而且整備重量甚至更輕，為什麼賣不過無極是不是該反思一下？說實話300R的外觀確實也該改款了，雖然金卡納版推出沒多久，不過外觀也就是換了個顏色而已，樣子還是有些老氣，如果能夠不那麼保守，可能結果完全不同。

高金GK500

在國產新晉品牌當中，高金絕對是一個實力派，雖然車型不多但是口碑卻相當好，特別是第一款復古車型GK500，在一片叫好聲中誕生。而且後續也推出了穿越版，自己逆向開發的發動機甚至比起KE500也毫不遜色，可是就這麼一款外觀個性，做工出色，實力強勁的中量級復古，卻開始逐漸淡出大家的視線。

歐洲團隊操刀設計的外觀力壓很多同級國產車型，其實在國產500cc級別復古車型當中，高金GK500確實有相當強的競爭力，那為何導致叫好不叫座？首先高金是個新品牌，線下網路和口碑傳唱度都很缺失，宣傳力度確實不錯，但是線下的網路覆蓋真的不行。以湖北為例全省只有9家合作商，看似還行實際上想要試駕相當難，更別說售後之類。