淺談豪爵首款大排量摩托車DR300,是否值得期待?
在55-120km/h 常用車速段,油耗甚至低於250cc車型重點配置這款DR300,前後配備了博世的ABS,減震用的KYB的減震,倍耐力惡魔輪胎,等等等一身的品牌加持那麼問題來了,這款釋出價為3...
在55-120km/h 常用車速段,油耗甚至低於250cc車型重點配置這款DR300,前後配備了博世的ABS,減震用的KYB的減震,倍耐力惡魔輪胎,等等等一身的品牌加持那麼問題來了,這款釋出價為3...
其實很多人猜測之所以叫好不叫座的原因是,因為閃300S目前只有鏈條版本,對於一款巡航車型來說,外觀有了、V缸有了、沒有皮帶傳動似乎少了靈魂,直到目前為止閃300S的皮帶版本依然未能上市...
滑動離合器也首次搭載在了豪爵XCR300上,不出意外的話,滑動離合器也是選擇的進口零部件商提供的產品,另外,其他一些關鍵部分的配置,XCR300沒有提供說明,但是應該與DR300不相上下,甚至更高,所以單就配置高階與否的方面而言,XCR30...
這幾天最熱門的話題就是DR300,34580的價格超出很多人預期,也和我之前的預估有較大偏差,我也是一頭霧水,摸不清頭腦,不知道豪爵這是什麼路數,反正車子還沒見過,現在也只能走著看...
早在去年9月份,豪爵XCR300就在工信部完成了申報,有些資料也隨之公開,比如179kg的整備重量,雙通道的ABS,動力方面自然是DR300的同款發動機,至於發動機資料會不會略有變化,目前還不得而知...