【小鯊幫選車】富有實力的探嶽空間大，價格低

線條優美整體造型非常符合國人的消費審美。車身線條方面，探嶽採用了大眾家族式溜背式造型，蜂窩狀的進氣格柵非常的厚重，兩側犀利的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面的線條來看，新車採用了溜背的側面線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，前端採用18直徑車輪，有助於突出探嶽的造型。後尾部透過線條的運用，讓後尾部的立體感進一步加強，矩陣式的尾燈設計的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。

內飾設計風格上，探嶽更強調精緻和經典。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得是真皮，同時帶有換擋撥片，很實用。中控面板採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，8。0英寸的八英寸的顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。。

探嶽的車長4589mm，車身寬度達到了1860mm，軸距2731mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，探嶽的軸距排在18位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，探嶽的後備箱容積排在2位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。

探嶽380TSI 四驅豪華智聯版Pro採用2。0發動機，最大馬力220，峰值扭矩達到350，匹配溼式雙離合（DCT）變速箱。2。0發動機搭配在探嶽上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。探嶽的官方實測零百加速成績為7。6S，在18-25萬SUV車型中排在15位。

探嶽的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、車道保持（LKAS）、膝部氣囊、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、後駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面等配置。

其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。

如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解探嶽，那麼我們根據歷史上購買過探嶽的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對探嶽最滿意的是它的空間可以，另外空間寬敞、後備箱實用也都是大家喜歡它的點。