豪華大型轎車市場是車市的塔尖，德系豪華品牌的領先優勢很大，但它們的座次會不時發生改變。在2022年6月，賓士S級以2569輛成為月度交強險數冠軍，上半年總交強險數為12480輛，同樣是領跑者。雖然在入市初期，曾有人對現款S級的設計有些質疑，但從銷量上可以看出，它依然很多百萬元級豪華車客戶的首選車型。邁巴赫GLS的6月交強險數為860輛，前6個月總交強險數為5121輛。賓士EQS的6月交強險數為104輛，前6個月總交強險數為601輛；相比S級差距很大，這說明純電動車依然沒有被太多高階使用者認可。
保時捷Panamera的6月交強險數為2495輛，上半年總交強險數為9738輛，排名豪華大型轎車市場銷量榜第二位，和S級不同，Panamera是一款強調運動性的車型。同樣來自大眾集團的奧迪A8L，6月交強險數為644輛，上半年總交強險數5373輛，僅僅是略高於邁巴赫S級。有訊息稱A8L將引入2。0T車型降低價格門檻，這會對它提示銷量有幫助。賓利飛馳的6月交強險數為104輛，前六個月總交強險數為539輛。奧迪S8 的6月交強險數為6輛，前6個月總交強險數為35輛。
寶馬7系Li的6月交強險數為1199輛，前6個月總交強險數為6634輛，因為即將換代，它在銷量上被賓士S級甩下。8系的6月交強險數為94輛，前6個月總交強險數為712輛。勞斯萊斯古思特的6月交強險數為56輛，前6個月總交強險數為264輛；幻影6月交強險數為10輛，前6個月總交強險數為46輛。
雷克薩斯LS的6月交強險數為441輛，前6個月總交強險數為2002輛，市場走勢比較穩定；在百萬元級豪華轎車市場，雷克薩斯相比賓士還有不小的差距，這或許與這一細分市場目標客戶群對養車、用車成本不是非常在意有關。瑪莎拉蒂總裁的6月交強險數為19輛，上半年總交強險數85輛，屬於市場上的冷門車型。
小貓心藍觀點
從今年上半年的銷量走勢來看，賓士S級的領先優勢很大，成為年度豪華大型轎車銷量冠軍是大機率事件。全新一代寶馬7系關注度很高，在未來將會有怎樣的市場表現值得關注。
