這4款車型是上半年銷量黑馬，逆勢上漲，誰讓你最意外？

轉眼到了7月底，回看上半年車市，經歷了低迷的4、5月，各品牌上半年的銷量都多多少少受到影響，不過好在6月份終於迎來了回彈。而在眾多車型當中，總會出現一些黑馬，它們的銷量令人眼前一亮。今天我們就來看看這幾款車型。

1。長安CS55

上半年累計銷量：77698輛

因為特殊原因影響，上半年燃油SUV的累計銷量基本都呈同比負增長，長安CS55系列卻實現了同比增長32。4%，累計銷量達到77698輛，表現不俗。長安CS55在1月份就收穫了3萬輛左右的銷量。

長安CS55系列目前的銷量主力車型還是CS55 PLUS，而CS55 PLUS則是兩代同堂，即第一代CS55 PLUS 藍鯨版和第二代CS55 PLUS都可以買到，有效助力了整體銷量。

長安CS55 PLUS之所以能成為黑馬，主要還是因為其價效比比較高。長安CS55 PLUS的尺寸已經能夠滿足大多數小家的家庭用車需求了，再加上外觀、內飾設計年輕時尚，藍鯨系列發動機動力性也夠用，9。29萬元的起售價格，終端還能有約5000元的優惠，還是比較吸引人的。

2。廣汽豐田威蘭達

上半年累計銷量：67596輛

廣汽豐田威蘭達也是上半年SUV銷量榜單中為數不多同比增長的車型，實現同比增長13。8%，連續多個月登上SUV銷量前十五榜單，算得上是一匹黑馬。

事實上，威蘭達在產品力方面也是不錯的，在空間、安全配置、混動表現等方面都頗有競爭力。不過因為同級別口碑更優的CR-V等車型，威蘭達的光芒稍顯遜色了一些。

前幾個月不少品牌產能和供應都受限，而威蘭達的表現反而顯得更為穩定，這也讓其在銷量上有所提升。7月初，2022款威蘭達正式上市，在設計上擁有騎士個性套件，強調了運動屬性，或將進一步吸引年輕人的青睞。所以接下來威蘭達的銷量表現還是值得期待的。

3。比亞迪元PLUS

上半年累計銷量：54664輛

今年的比亞迪可以說是吸睛無數，在SUV方面，除了衝在最前的宋家族，排在第二的卻不是唐，而是今年2月份才上市的元PLUS。

元PLUS其實在上市前的熱度也不低，不過在上市初阿貴君還是有點擔心其定價有些稍高。不過這幾個月的亮眼表現，的確表現了元PLUS的強大實力。元PLUS是首款e平臺3。0的A級SUV，定位是高於小型SUV元Pro的，在尺寸方面甚至超越了宋Pro。

在設計方面，元PLUS走的年輕運動風，座艙內部採用健身房的設計理念，令人眼前一亮，會是年輕人的菜。四輪獨立懸掛，空間大配置足，410km-510km的續航能力也夠用。所以產品力不俗的元PLUS能夠熱銷也是“意料之外，情理之中”了。

4。廣汽豐田賽那

上半年累計銷量：34046輛

在乘用MPV領域，別克GL8已經稱霸了很長一段時間，終於有車型能撼動它的地位了，那就是廣汽豐田賽那。

在5月份的新車交強險資料中，賽那以6746輛的成績超越了別克GL8（6572輛）。6月份雖然GL8重新奪回寶座，但不可否認的是，賽那已經追上來了，時刻威脅著別克GL8的地位。

其實國產賽那在上市之前也是備受大家期待的，品牌力產品力都不弱，但折就折在太自信了，上市之初各種加價提車，也是被大家罵上了天，銷量自然也不好看。銷量過不去，加價也日漸收斂，今年以來賽那的價格也趨於穩定，大家基本可以平價購車了，再加上產能提升，賽那的銷量便在逐步提升，今年上半年累計銷量已經達到34046輛。相信今年下半年或許還能有進一步的突破。