北京現代第五代途勝L是基於i-GMP平臺打造的首款SUV車型，以出眾的產品力和深厚的途勝品牌口碑積澱，重塑產品價值，重新劃分緊湊級城市SUV細分市場格局。可惜了這臺“顏值王”！1。5T有200馬力，造型前衛，16萬沒人懂
就外觀顏值而言，途勝足以稱得上同級一流，完全可以滿足年輕人對於時尚、個性化的外觀需求，它的前臉有著極為吸睛的大尺寸銀色格柵，並且每一款小格柵都呈現出不同的形狀，再配上風格的科幻的日行燈和大燈，所以整個前臉給人的感覺要比本田CR-V和榮放漂亮不少，車身側面所使用的線條更為犀利，無論是腰身還是前後輪拱，或者是車窗上部的鍍鉻飾條，都個人一種十分精緻前衛的感覺，再配上帥氣的18英寸銀黑雙色鋁合金輪圈和醒目的貫穿式鷹爪尾燈，所以它看起來還是比較有時尚和檔次感的。
細節上，新車內飾的設計靈感來源於尼亞加拉大瀑布，展示出極為不錯的包裹感，讓駕駛者更有安全感。此外，新車內部還用大量軟質皮質進行包裹，肌膚所能觸及的地方均為軟質材質，讓舒適度大幅度提升。
在車身尺寸方面，途勝也是要全面優於CR-V得，具體的車身長度為4670mm，其長度甚至比ix35多出170mm，2755mm的軸距甚至快接近大眾途觀L這樣的中型SUV，這種優勢在同級當中就比較大了，車內空間的表現也有更好的呈現，隨著國人對於大空間SUV需求的提升，途勝無論是從腿部空間還是頭部來看，都能很好的滿足，從座椅造型和填充物提供的舒適度來看，也算是比較優秀，很多人坐過後都覺得它的座椅柔軟，其舒適度比起某“沙發廠”的同級車型來完全是有過之無不及。
來到車身側面，首先要提到的就是第五代途勝L的車身尺寸。經過換代後，新車基於i-GMP平臺打造，4670、1865和1690mm的車身尺寸以及2755mm的軸距，絕對是同級別車型中的佼佼者。這樣的車身尺寸資料，更能在內部帶來更為寬敞的使用空間，對於競爭對手來說也是極為明顯的優勢。
第五代途勝L搭載一臺型號為“G4FS”的1。5T渦輪增壓發動機，最大功率147kW（200Ps），峰值扭矩253N·m。這臺發動機雖然排量上不及上一代車型的1。6T發動機，但動力引數卻更佔優，帶有CVVD特有技術，且滿足國六排放標準。傳動系統，與之匹配的是7擋乾式雙離合變速箱。為什麼筆者說第五代途勝L的動力沒有太大驚喜，首先它的7DCT變速箱與中期改款後的名圖保持一致，其次就是這臺車全系僅提供1。5T動力可選。
