近日，在工信部350批新車公示中，出現了WEY摩卡插電混動版本的申報資訊，該車除了採用了新的動力總成外，在細節申報圖中也亮明瞭全新的前臉樣式，這一設計此前已經在專利局網站上曝光，或將成為該版本的獨享元素。
從申報圖中可以看出，最重要的莫過於全新的前臉樣式，新車拋棄了燃油版車型近似六邊形的大嘴格柵，採用了接近於梯形的無邊界式中網樣式，很容易讓人想起長安或是標緻等品牌的旗下車型，當然，這樣的設計無疑是目前最新的流行時尚，顯示出更強的未來感。同時在左右兩側霧燈區域則尺寸明顯增大，黑色的三角形造型還可選裝額外的C字形鍍鉻裝飾，配合梯形下格柵等元素，顯得更加精緻。
在車身側面和車尾部分，新車則並沒有非常大的變化，這也是車企對待插電混動版本常見的態度。當然在細節方面，新車提供了多種帶藍色裝飾的象徵新能源身份的輪轂造型。同時車尾醒目的PHEV標誌也顯示了車型的身份。
在車身尺寸方面，新車三圍達到4875/1960/1696mm，軸距為2915mm，依舊有著很強的氣場和視覺衝擊力。而在動力方面，申報的兩款車型都搭載了一臺最大功率156馬力的1。5T發動機，這一引數與即將上市的WEY拿鐵油電混動版相同，猜測基於同一套總成打造的，與之匹配的應該是單電機及具備兩個檔位的DHT混動變速箱，當然，電池容量會比油電混動版本大上不少，或將支援100公里左右的純電續航里程，儲能裝置則為來自蜂巢動力的三元鋰電池。
值得一提的是，這套動力與此前長城釋出會上宣傳的2。0T高效率發動機加9HDCT變速箱配置並不相同。動力明顯要更弱一些，可能後者還需要更多的時間準備。有關新車更多的資訊，還有待官方進一步釋出，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
