功夫試駕|蕪湖起飛!艾瑞澤8殺到!

編者按:

可以預見,隨著艾瑞澤8的入局,奇瑞“8”系列也將得到進一步完善的同時,也將為其銷量提供更高質量的增長助力。

後續如果能有更“接地氣”的上市價格,對合資轎車來說又是一大沖擊。

久久未在市場有大動作的奇瑞艾瑞澤系列,最近終於要在轎車市場投下一顆“重磅炸彈”。

7月22日,功夫汽車來到奇瑞的“老家”安徽蕪湖,率先對即將上市的奇瑞艾瑞澤8進行了一番體驗。

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作為奇瑞在轎車市場久違的全新產品,艾瑞澤8肩負的責任並不小。除了要重新整理品牌形象之外,還要為奇瑞在被合資牢牢霸佔的家轎市場闢出一條新路。

不過,在看到艾瑞澤8的第一眼之後,我已立即為奇瑞增添了幾分信心。

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雖然本次體驗的車型還不是艾瑞澤8最終的量產形態,同時動態試駕體驗的部分也有限,但僅從外觀上看,充滿年輕動感但又不失優雅的艾瑞澤8,已重新整理了我對奇瑞品牌的固有印象。

隨後再瞭解到車型配置以及細節時,我更深信這款新車將能“攪動”家轎市場不少的份額。

下面,就讓我們一起先睹為快,看看奇瑞艾瑞澤8這次對家轎市場到底拿出了怎樣的誠意和實力。

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奇瑞“最美家轎”的自我修養

初見奇瑞艾瑞澤8,我的目光就率先被其略顯誇張的前臉所吸引。

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據悉,艾瑞澤8這次為消費者帶來了兩種不同造型的前臉風格,而我本次體驗的車型是艾瑞澤8運動版,前格柵呈現放射狀的菱形格紋,一條玫瑰金色的鍍鉻飾條與前大燈組連在一起,同時配合兩邊頗具設計感的導流口,看著非常有視覺衝擊力。

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來到側面,艾瑞澤8優雅流暢的車身線條也營造出不錯的觀感,而且整體車長達到了4780mm,加上1843、1469mm的寬度與高度,軸距則為2790mm,在緊湊型轎車中也具備一定優勢,超越了同級長安UNI-V以及影豹等的表現。

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尾部的“小鴨尾”設計也帶來了不錯的運動感,而且流水式貫穿尾燈加上豎條狀的剎車燈,看著也非常吸睛。當然,尾部雙出排氣管的設計相信也能吸引一部分追求個性運動的年輕消費者。

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坐進車內,艾瑞澤8這次的內飾設計可以說較此前有著大幅的提升,加上藍白的配色讓整體看上去簡潔又充滿質感,令我非常舒適。

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首先,這塊24。6吋懸浮式雙聯屏設計無疑是最大的亮點。在螢幕最左側有著幾個觸控式的功能按鍵,把螢幕開關、亮度以及音量集成了在此處。

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螢幕下方是貫穿式的空調出風口設計,配合軟質材料包覆的中控臺,視覺營造上既有層次也有著不錯的質感。

據悉,在頂配車型上,出風口飾條上會有一個會發光的“小彩蛋”。

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此外,艾瑞澤8此次把座椅調節按鍵放在了門板上,頗有幾分“賓士”的味道。

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音響方面,艾瑞澤8這次配備的是SONY音響,也是牢牢拿捏了年輕消費者的喜好。值得一提的是,奇瑞設計團隊這次在內飾設計上還有著不錯的細節設計,例如在音響罩上的水波紋設計,也加強了內飾優雅的質感。

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全體感座椅也是艾瑞澤8此次內飾的一大亮點之一。頭枕、靠背和坐墊側翼採用人機包裹性設計,不僅有著同級獨有睡眠頭枕,而且親膚感很不錯。即便後排也有著同等舒適的頭枕,為奇瑞點贊。

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鯤鵬動力加持,智慧化裝備出色

雖然此次動態試駕的時間有限,但搭載著鯤鵬動力 1。6TGDI的艾瑞澤8還是給我留下了不錯的印象。

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這臺1。6T發動機單憑賬面資料看來,290N·m峰值扭矩,145kW最大功率在同級競品中優勢明顯,而且WLTC工況下百公里僅6。5升的油耗也體現了這臺發動機出色的能耗表現。

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稍稍試駕下來,1。6TGDI匹配7DCT變速箱的動力組合表現還是非常生猛的,並不輸市面上一些2。0L的競品,日常開起來也非常舒適,同時加上其全系標配前麥弗遜懸架+後多連桿懸架,兼顧著操作性和舒適,轉向也精準平順,也更讓我更期待量產版的深度試駕。

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智慧化方面,艾瑞澤8的競爭力也十分強大。不僅配備了L2。5智慧駕駛輔助系統,如自適應巡航、車道保持、主動剎車、360全景影像等,還特別配備了駕駛員疲勞監測系統,時刻監測駕駛員行車狀態並及時提醒。

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此外,為了進一步打造“智慧家轎”的定位,艾瑞澤8這次的車機生態也非常豐富。這次車機搭載的是雄獅智雲LION 5。0系統,而且還有著無線CarPlay、華為HiCar、智慧語音互動等實用功能。而這次特別加入的“智感私教”功能,也更是其一大賣點。

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奇瑞方面表示,這一行業首創“AI智教”系統,擁有近8000種免費聽播資源,而且還能進行聲音復刻,例如可以把媽媽的聲音復刻給小孩子講故事,解決家長焦慮,讓孩子安靜乘車。

3

功夫拍案

事實上,轎車產品一直是奇瑞品牌的“靈魂”。而此次艾瑞澤8的誕生,我們也窺見了奇瑞在轎車產品上的造車功力,又得到了極大的“進化”。

今年上半年,憑藉此前“大單品”策略下如瑞虎8系列等明星車型的熱銷,奇瑞的銷量同比增長了25。9%,為357,429輛,成績亮眼。

可以預見,隨著艾瑞澤8的入局,奇瑞“8”系列也將得到進一步完善的同時,也將為其銷量提供更高質量的增長助力。後續如果能有更“接地氣”的上市價格,對合資轎車來說又是一大沖擊。

同時,艾瑞澤8也將承接奇瑞品牌年輕化,成為艾瑞澤大家族體系下品牌向上的新突破點,進一步完善奇瑞汽車在緊湊型家轎市場的戰略佈局。