近些年，國潮已成為我們耳熟能詳的詞彙，國貨也逐漸變成消費者的新寵。去年的《中國消費品牌發展報告》就有資料顯示，國人購物車中10件商品8件都是國貨，可見國貨正逐漸得到國人認可。
顏值當道的時代，國貨的成功當然離不開國潮設計的助力。以往“舶來品”般的設計被視若珍寶，彷彿只有外國人才懂設計。而現在，新一代的國潮設計師們重新整理了大眾認知，原來中國設計也能好看，文化自信開始慢慢回到國人心中。
在汽車圈，國潮設計得到的市場反饋就尤其明顯，例如：第二代長安CS75PLUS就是國潮設計成功的一大案例。
在全新的“明日設計”推出後，初代長安CS75PLUS從2019年上市後就取得不錯的銷量成績，整個2021年，CS75家族銷量突破28萬臺，月均銷量達到2。33萬臺，是當之無愧的國潮爆品。
而今年年初剛開啟預售的第二代CS75PLUS，預售期就收穫了23575張訂單，再次印證了長安汽車國潮設計的成功。
和現款車型一樣，第二代CS75PLUS也是“明日設計”的產物，不過在傳承之中，我們也能看到它的創新點——“新科技智慧美學”的加持，讓新車的科技潮流氣息更加濃郁，全新的前臉設計令人印象深刻。
從銷量來看，現款車型的造型是得到認可的，不過全新的造型同樣值得期待。
這一次，第二代CS75PLUS的前臉被命名為“鯨尾擊浪”，格柵由長安V標下方起始，呈V型擴散，恰如鯨尾拍擊海面形成的擴散水波，很明顯這一設計的靈感來源就是長安汽車Logo，顯得流暢自然。
談及V型格柵設計，我們不難想到霧都重慶，長江與嘉陵江交匯催生出獨特的山城文化，長安Logo中46。7°的夾角正如兩江交匯一般。將地域文化融入產品，正是國潮設計的巧妙之處。
此外，新車的尾燈也是中國風設計，以萬家燈火為靈感，將中華傳統文化中的人間煙火氣融入其中，這份溫暖或許只有國人才懂。
而為了營造出萬家燈火的視覺效果，新車在硬體上也下了大功夫，它的貫穿式尾燈由62+132+62顆超紅光LED構成，成本的投入顯而易見，由61顆LED光源打造的晶體脈衝前大燈同樣如此。但也正因如此，第二代CS75PLUS所呈現出來的夜間光影效果非常不錯，想必會是年輕人中意的款式。
個人看來，第二代CS75PLUS給人的第一印象很不錯，簡潔的造型搭配炫酷的燈光，再加上由車身線條、四出排氣等營造出來的力量感，可以說它對於使用者審美需求的把控恰到好處。
當然，這樣的把控也延續到了車內。同樣誕生於“新科技智慧美學”理念的內飾被命名為星際智慧座艙，單純從觀感講，我們認為它再次強調了年輕定位，三種內飾配色（星夜黑灰、熔岩紅黑、冰晶藍白）給到消費者多樣化的選擇，其中冰晶藍白是新款獨有配色，視覺效果更加清爽。
而從佈局來看，新車還是選擇了時下比較流行的極簡風格，加之兩塊12。3英寸雙連屏的儀表、中控大屏，遊艇式排擋杆、巨幕全景天窗等配置的存在，整體的科技氛圍營造相當到位。
宏觀之下，我們再來看看細節。與同級車型相比，第二代CS75PLUS不僅在常觸區域使用了軟質包覆，平日難以觸及的地方它也選擇了一視同仁，整車縫線相當細緻，都說細微之處見真章，這樣的設計當然值得認可。
另外，新車後排支援純平放倒，多樣化的空間佈局也更加便利。儲物空間方面，不論是硬幣、水杯等小物件，還是行李箱兒童座椅等大東西，它都設計了相應的儲物區域，型別多樣數量豐富，作為一臺主打家用的SUV，第二代CS75PLUS將便利性提升到了很高的高度，顯然這就是最懂國人的國潮設計。
紅點評車：
在一些車企眼中，國潮或許是一個營銷噱頭，更是一個可以被用來賺錢的無用情懷，但在真正的國潮在設計師眼中，它應該是一種由內而外的文化自信，講出屬於我們自己的故事，設計出最符合國人期待的產品，它應該是一種文化輸出，讓自家人看到會心一笑，讓外人看到願意瞭解，這才是真正的國潮！長安第二代CS75PLUS，正是一臺高價值的國潮SUV。
