哈弗H6到現在已發展到第三代產品， 可以稱為國內市場SUV的老大哥也不為過。新寶駿RS-5也是一款優秀的車型，也獲得了消費者的廣泛關注，它就似乎有了跟哈弗H6正面比一比的實力，那麼哈弗H6和新寶駿RS-5哪個更適合你？
我們先看動力部分，哈弗H6在去年8月份推出了第三代車型，新寶駿RS-5也在去年6月份推出了新款RS-5，其中新寶駿RS-5 300T車型搭載了一臺1。5T增壓直噴發動機，最大馬力177Ps，最大扭矩290N·m，發動機在1000轉時，渦輪即可建立正壓，至1200轉時，可輸出90%的最大扭矩，到1500轉時，發動機可輸出290N·m的最大扭矩，無論是起步還是中後段加速，新寶駿RS-5 300T的動力輸出澎湃有力。縱觀同排量的合資SUV，即便是售價20多萬的本田CR-V，在扭矩引數以及動力響應性方面也比不上新寶駿RS-5 300T，本田CR-V需在2000轉時，才能輸出243N·m的最大扭矩。
傳動系統方面，新寶駿RS-5 300T匹配的是一臺模擬8速CVT變速箱，換擋更平順，而且還能兼顧到燃油經濟性，在面對城市頻繁走走停停的擁堵路況，這臺模擬8速CVT變速箱更是能發揮出換擋平順性的優勢。
第三代哈弗H6也搭載有1。5T渦輪增壓發動機，最大馬力169Ps，最大扭矩285N·m，發動機在1400轉時即可輸出峰值扭矩，動力響應性不錯。但其傳動系統匹配的是一臺7速雙離合變速箱，如果你的用車場景在城市上下班路段，那就要小心雙離合變速箱易換擋過熱而出現不穩定的問題，這也是我們在購買搭載雙離合變速箱車型時需要注意的一個地方。
近些年來，智慧網聯和智慧駕駛越來越受市場歡迎，像新能源汽車主打的就是智慧駕駛。如果燃油車不在這方面發力，只會與新能源汽車的差距越來越大。
從第三代哈弗H6的身上也能看到，作為神車的它的在智慧科技方面進行了一定的覆蓋，例如第三代哈弗H6全系車型都配備了智慧網聯絡統，支援語音識別以及OTA線上升級等。
當然，新寶駿RS-5也全系都配備了智慧網聯絡統，其中新寶駿RS-5 300T搭載的新寶駿車聯網系統，不僅能夠免喚醒收聽音樂、實時導航、控制空調等，也支援OTA線上升級，同時更是擁有哈弗H6沒有的免喚醒語音收發資訊，可隨時隨地跟好友遠端語音聊天，十分方便。
此外，新寶駿車聯網系統的運算力是傳統車機的20倍，語音響應速度快至0。1秒，比哈弗H6的車機語音響應速度更快，識別率也更高。
在智慧駕駛方面，新寶駿RS-5 300T和第三代哈弗H6都配備了智慧駕駛輔助系統，不過售價比H6低的情況下，新寶駿RS-5 300T就配備了豐富的智慧駕駛輔助系統，例如可以在0-150km/h時速內啟動使用的ACC自適應巡航和主動安全防護系統等。而第三代哈弗H6需要增加更多購車預算才配備有智慧駕駛輔助系統。
哈弗H6和新寶駿RS-5都是國內自主品牌，在SUV市場中都有著不小的地位，讓合資品牌SUV這個領域的發展也捉襟見肘。總的來說，新寶駿RS-5在動力和智慧科技水平上要優於哈弗H6。具體到變速箱方面，新寶駿RS-5 300T車型匹配的模擬8速CVT變速箱平順性和穩定性更優一些，而且新寶駿RS-5 300T搭載的新寶駿車聯網能夠實現的功能也更豐富，0。1秒的語音響應速度也是要強於哈弗H6。
