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在生活中很多人把電動車當作主要的上下班、接娃、買菜出行的短途代步工具，而它能夠如此受人青睞，很重要的一點是它比較實惠，製造是低技術，低成本，而實惠的代價就是耐用性並不高，尤其是電動車的電池，是極其容易“受傷”的零部件。
容易“受傷”就要學會保護，對於電池來說，車主對它加以保養是讓它延長壽命的主要方式，小行家為大家分享一個保養知識點：充電先插電源和先插電池，哪個更正確？哪個會傷車？之所以分享這一點，是對於車主來說，充電是必不可少，而充電無非要不先插電源，要不是先插電池，但是到底哪個是對的，很多車主是“心裡沒底”的，相信透過我的分享，您會心中有數，別再做錯了。
電動車充電不當，會導電池“受傷”和“安全隱患”
所謂電動車充電不當，是指使用了不規範的充電方式，而這些方式都是不利於電池保養，和電池延長壽命是“背道相馳”，一般來說，不妥當地充電，會導致電池“受傷”，其實這一點不難理解，電池壽命之所以會縮短，就是因為電池內部的電解液、鉛板、隔板等組成部分“受傷”了，影響電池的蓄電能力，放電效率等。
但是，對於電動車充電順序如果不正確，它除了讓電池“受傷”之外，這樣的不當充電，還會存在“安全隱患”，因為，電動車在充電的瞬間，會產生浪湧大電流，會導致“火花”的出現，對於部分老化的零部件，很容易造成短路出現，導致“安全隱患”發生，因此，對於車主來說，養成正確充電順序，是很有必要的。
充電先插電源和先插電池有什麼“大不同”
在瞭解充電先插電源和先插電池哪個更正確之前，我們先來看看，這兩種順序相反的充電步驟，會有哪些“大不同”。
如果電動車充電，先插電源的話，這個時候充電器和電源連線，但沒有連線電池，那麼，電源的浪湧衝擊電流，就全部需要充電器來承擔。
如果電動車充電，先插電池的話，可以讓電池和充電器有一個小電流的流動，這樣保障充電器啟動連線電流的“軟啟動”，等待連線電源，可以把電源的電流，經過已經有了“軟啟動”的充電器，進行穩壓後傳輸給電池。
電動車充電先插電源和先插電池，哪個更正確，哪個會傷車？
透過上面的2種充電順序的不同之處，可以得到一個答案，其實
先插電池，後接電源，是有利於保護充電器，有利於保護電池的一種充電順序，它會更正確，而如果先插電源，它其實會更傷車。
先插電源之所以會傷車，第一點是它會造成對充電器的衝擊，而一旦充電器損壞，就可能會導致它的穩壓功能無法正常使用，導致“三段式充電”混亂，給電池造成傷害，另外，充電器如果不能準確監測電池的電量，同樣可能會出現過早跳綠燈或長時間不跳燈的情況，都是對電池“百害而無一利”。
而且，如果先插電源，還會出現一種情況，那就是“打火”，這樣的情況不僅車主看著挺“嚇人”，它也是一種安全隱患，綜合這2點，可以看到，先插電源的方式，是不推薦的。
不傷車的正確充電順序和幾個充電方法分享
在最後，小行家來分享關於電動車充電的正確順序，以及車主想要保養電池，就有必要學會的幾個充電方法，對您的電池延長壽命，會有一定的幫助作用；
正確充電順序
：充電的時候“先插電池，後插電源”，拔電的時候“先拔電池端，後拔電源端”，這樣的順序是比較合理，對電池、充電器損傷以及安全隱患比較小的方式。
幾個充電方法分享
：電池在充電的過程中會損傷，主要2種形態，就是電池結晶和失水，能夠避免這2種情況出現，那麼，電池就會更耐用，續航也不會快速下降，而避免這2種情況出現，車主可以學會以下幾種方法；
（1）、充電時長不超過8個小時，可以因為過充導致的失水情況出現；
（2）、“浮充”時長不超過1個小時，所謂“浮充”是指充電器第三階段的充電，夏天30分鐘以內，冬天不超過1個小時，可以有效避免電池失水；
（3）、騎完車不要馬上充電，尤其是高溫天氣，不要讓電池疊加高溫，避免造成電池失水；
（4）、電池要勤充電，電池每次放完電之後，得不到補充電流，就會有結晶的情況，要學會勤充電；
（5）、電池不要積壓電壓，每次充電的時候，電池不要有太多的電量，比如70%的電量就充電，積壓電壓會形成結晶；
（6）、長時間不用車，也要給車充電，電池存在自放電現象，長時間不用車就不充電，會導致車輛虧電，從而出現硫化結晶。
總結
：以上就是關於電動車充電情況的分析，在電動車充電的時候，車主儘量做到先插電池，這樣是比較正確，而相反地先插電源，是會傷害電池的，除此之外，在充電的保養上，還要避免讓電池失水，結晶的情況出現，如果做到以上這些，那麼，電動車的電池相比較不保養的情況下，一定會更耐用。
希望以上的內容，可以幫助到您， 您還有什麼想了解的，也歡迎大家評論交流。
