正是因為國內汽車市場之中競爭激烈，所以各大車企才卯足了勁兒往上走，俗話說得好，壓力就是動力，這句話在市場中體現得淋漓盡致。大概從前幾年開始，國內的競爭就格外激烈，不管是老牌車企還是新生代車企，都使出了自己的渾身解數。哪怕是車企旗下的經典車型，都能夠被拉出來做一個更新換代。也正是因為競爭激烈，所以並不是所有的車型都能夠大獲成功。
儘管如此，依舊有著不少車型在剛剛上市的時候就已經賺足了關注度。日產旗下的奇駿榮耀就是其中之一，可能是因為奇駿的光環，也可能是因為日產的影響力，總之奇駿榮耀在上市之初就已經獲得了不少消費者的關注。在上個月，奇駿榮耀也正式上市了，帶來的表現確實不錯，主要還是因為它的實力的確優秀。奇駿榮耀共有兩款車型，價格分別是18。93萬元和19。28萬元。奇駿榮耀可以說是一上市就火了，主要還是因為它百公里油耗6。2升，經濟性強，還配備了零重力座椅，舒適性沒話說，再加上151匹的最大馬力，動力也有所保障。
外觀大氣，時尚感強
有很多人都說，奇駿榮耀一上市就大獲成功了。之所以能夠獲得這樣的榮譽，無非就是因為奇駿榮耀的完美度實在是太高了。其實從整體的外觀設計上來看，奇駿榮耀的造型並不是多麼地引人注目，但是該有的時尚感和運動氛圍還是很強的。再加上奇駿榮耀的整個車身設計都非常的大氣，這也完美符合了國內消費者的審美愛好，自然而然的就吸引到了不少消費者的注意。
除了前臉部分看上去非常時尚以外，但是因為車身尺寸表現還不錯的緣故，所以車身看上去也比較地敦實，安全感簡直爆棚。在車身上還有著三條不規則的腰線進行裝飾，同時鋁合金的輪轂帶來的運動氛圍也是不用多說，視覺效果很好，整體的氛圍都比較優秀。
空間利用率高，6。2個油
奇駿榮耀的車內空間表現絕對值得誇一誇，因為它的軸距是2706毫米，而長寬高尺寸分別是4675*1820*1722毫米。尺寸表現還是不錯的，雖然資料沒有那麼地突出，但是因為日產一向在空間利用這方面有著很優秀的表現，所以奇駿榮耀的空間利用也是相當出眾。車內的乘坐空間很寬敞，前後排之間的距離很大，所以腿部空間就非常充足，而儲物空間也格外突出，最起碼該有的實用性也有保障。車內的座椅配備的是宇航級零重力座椅，不僅填充物厚實，而且也非常符合人體的工程學設計，總而言之，舒適性沒得說。
奇駿榮耀的動力表現也不錯，搭載的是2。0L的引擎，可以帶來151匹的最大馬力，而且傳動匹配的是CVT模擬7擋變速箱，整體的動力體驗還是很優秀的。加速沒有什麼頓挫感，而且在駕駛的過程中也可以開啟經濟模式，所以油耗表現也比較優秀，百公里最低油耗在6。2升。
總結
從整體的表現上來看，奇駿榮耀的實力還是很出眾的，最起碼作為一款家用車，它已經很好的做到了自己應該做的。不管從各方面的表現來看，還是從實際的體驗來看，奇駿榮耀的優秀都是毋庸置疑的。再加上它的價位也不算高昂，整體的價效比很不錯，所以一上市就大獲成功也是意料之中的事情。
