SUV在國內汽車市場上越來越受歡迎了，越來越多的年輕人擁有了賓士寶馬，現在的豪車格局是，德系BBA基本上佔了7成，而且儘管那麼多的二線豪華車品牌在營銷上，也可以說使勁了渾身的解數，又是跌價又是推新款，但還是被BBA遠遠甩在了後面，而且如一款寶馬X5更是一路暢銷20年，成功成為了大家的夢想車型，而和它同樣強勁的奧迪Q7，就沒有它那麼好命了，看起來要弱一些，它是一款溫和派，沒有太多的宣傳，憑藉著出色的產品力，但是一般家庭用車都會想到它。
它的熱度居高不下，但是無論是從整車的顏值氣派感，車內空間，駕駛舒適感，駕駛視野等多方面去看，它是絕對的王牌，氣勢打造上更是肌肉線條細膩，輪廓充滿雕刻感，還擁有爬山涉水皮實耐操的越野個性，但是還是難逃被冷落的“落魄”處境，19款奧迪Q7在售價上都連跌12。31萬了，但是賞識它的人不多，難道，它就這麼不堪嗎？
奧迪Q7是奧迪汽車旗下很經典的中大型SUV車型，一直以來都是以進口的方式入華的，當然品質是沒有任何問題，從顏值來看，它所呈現出的視覺感也越來越迎合國人審美了，它的前臉採用的是六邊形進氣格柵，搭配兩側箭形設計的LED矩陣式大燈，打造出動感的前臉造型，而在側面看去，整個視覺感也要更加的沉穩，開它出去夠面子，而且它和保時捷卡宴同平臺打造，而且還和卡宴共享了多處重要零部件，體現出的舒適性，駕駛感也一點的都不輸寶馬X5。它所擁有的車身長寬高也分別達到了5067 1970 1731/1712mm，而軸距也達到了2996/2999mm。
而在內飾佈局的打造上，在我看來，2019款車型的設計風格要更加的簡潔，在大面積採用了軟性材質和翻毛皮，還有碳纖維裝飾條的加入，以及真皮座椅的加持下，讓它質感也十分突出，採用了A8上那套最新的虛擬座艙設計，科技感十足，尤其是全車內在進行了多達60多處的降噪，防噪最佳化處理後，帶來的靜謐性，更是達到了一流的水平。
2019款奧迪Q7在動力系統上，入門級奧迪Q7搭載的是一套2。0T+8AT動力，最大功率為252馬力，最大輸出功率370kW，加上前後多連桿懸架，以及標配的全時四驅，百公里提速也只要6。2秒，非常的優秀了。
