技術決定核心生產力。無論是長安藍鯨iDD混動、長城檸檬混動DHT、奇瑞全功能混動構型鯤鵬DHT，各家車企都不遺餘力地傾盡所有產品和技術拿出來展示。在發動機、變速箱技術上，自主車企在也有了長足的進步，而速來有“造車技術領先”的吉利又怎麼落於人後呢？吉利的雷神動力技術一經出現，更是受到廣大消費者支援與熱愛。
資料顯示，2022年6月，吉利PHEV+HEV車型銷量達1。32萬輛，其中PHEV車型為主力車型，銷量過萬。2022年1-6月，吉利PHEV車型累計銷量為2。38萬輛，同比增長192%。這主要得益於吉利的雷神動力技術。
據悉，搭載雷神混動技術的帝豪L雷神Hi·X超級電混在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州五城同步舉行交付儀式。目前，3萬車主已經提交訂單。新技術也為帝豪L雷神Hi·X超級電混注入新的活力。
動力是車輛最直接、也是最重要的部分，帝豪L雷神Hi·X超級電混搭載的基於雷神動力打造的全新1。5TD渦輪增壓缸內直噴發動機+3擋混動電驅DHT Pro+BMA超強混動，百公里加速度僅需6。9s，滿油滿電情況下能實現1300km的續航里程，而在饋電狀態下油耗也僅為3。8L，比燃油車還省油。
不僅動力表現非常優異，在智慧配置方面，帝豪L雷神Hi·X超級電混也是遙遙領先。新車全系標配了吉利銀河OS生態系統，功能豐富，反應靈敏。新車還支援當下最流行的APP智慧遠端控制、智慧鑰匙遙控啟動等功能，支援整車FOTA雲端升級，在特殊情況下，能為使用者提供一個便捷的用車環境。除此之外，新車對於新手司機也非常的友好，還搭載了540°透明底盤、L2級智慧輔助駕駛系統、打造出越級的舒適安全的乘坐空間。
寫在最後：
有技術才有底氣，之前動力技術一直被合資品牌牢牢的把持，如今，吉利的雷神混動技術出現，不管是合資車企還是自主品牌都感到深深的壓力。帝豪L雷神Hi·X超級電混憑藉動力系統優異的效能和傑出的表現，讓在混動領域擁有話語權的本田、豐田感到深深的“威脅”，令消費者放心的從燃油車轉變為新能源車主，相信新車還會在市場上贏得更多使用者的青睞。
