首先，我們還是按照常規套路來先看一下這款長安CS75的外形。在外形方面，長安CS75整體的設計精緻的，整個車頭看起來犀利，兩側車燈造型頗為非常漂亮，LED光源的前大燈點亮後顯得很有精神氣。側身側面上揚的車身側面的線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，有助於突出長安CS75的造型。高階的尾部造型凸顯敢堅定的姿態，貫穿式的尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
車裡上，長安CS75依舊是傳統家族風格，整個設計看起來簡約。方向盤大面積的塑膠覆蓋帶來了不錯的豪華感。在操作檯還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感簡潔，配備一塊10。25英寸大尺寸液晶屏，顯示清晰且設計也比較細膩，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了皮座椅等，能帶來一定的舒適性。
長寬高分別為4650×1850×1715mm，軸距也達到了2700mm，在同級別的車型中，長安CS75的軸距排在20位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。後備廂常規狀態下的容積為520-1490L，拓展容積為1490L，在同價位同級別的車型中，長安CS75的後備箱容積排在5位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
長安CS75搭載1。5渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在8-12萬SUV車型中排在32位。
長安CS75的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、防抱死制動（ABS）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停等配置。
其中，制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解長安CS75，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了長安CS75的口碑詞雲，具體情況如下：
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