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買來一輛新車，卻因為車輛系統故障，只能以20公里每小時的速度行駛在路上，如果您是車主，會是什麼心情呢？最近，江西南昌的消費者文先生向《都市現場》反映，他購買的一輛上汽大通V90輕型客車，就出現了限速20公里每小時的尷尬事，而這種問題，出現了還不止一次。
文先生告訴記者，他的這輛“上汽大通V90”輕型客車是去年4月，在南昌市青雲譜區的上汽大通南昌星榮4S店購買的，總價17萬多。但是從去年10月開始，這輛車就三番五次出現問題，儀表上提示嚴重排放系統故障，車速限制20公里每小時，需售後服務。
消費者 文先生：4S店一排查就問我是不是買過外面的尿素加，因為它是柴油車國6的排放標準，國6的尾氣達標就需要加尿素，我說確實加過，當時我尿素是在中石化加油站買的，也是買的正規品牌，4S店說是我加尿素加的。他說要加他們的專用尿素，要到他們4S店買。
對於4S店的說法，文先生有些將信將疑，但是為了儘快排除故障，他在4S店自費清理了尿素箱，併購買了店裡所謂的專用尿素進行新增，結果還是一樣。
這一次，螢幕上的顯示為：嚴重排放系統故障，車輛動力即將受限，需售後服務。文先生說，他的車就似乎陷入了一個“死迴圈”，修了壞，壞了修，幾乎一直往返在家和4S店的路上，問題始終都是“嚴重排放系統故障”，怎麼都修不好。
消費者 文先生：這個故障出現了多少次，粗略統計一下至少有20次以上，從6月份到現在，4S店路救就路救了3次，現在就是不是在修車就是在去修車店裡的路上，我開這個車每次開都膽戰心驚，我在高速上開得好好的，它突然給我限速20碼，這就給我造成了一個很大的安全隱患。
4S店排除尿素品牌原因 需請廠家檢修是否“先天不足”
7月初，文先生的車又一次因為“嚴重排放系統故障”進店維修，經過檢查後更換了排放系統的主要部件——尿素泵。但是，開出4S店100多公里後，車子又被限速了。記者在現場看到， 車輛的發動機故障燈和柴油顆粒捕集器警告燈都亮了，具體故障描述還是：“嚴重排放系統故障， 車輛動力受限，需售後服務”。隨後，文先生透過電話聯絡上了4S店的售後工作人員。
消費者 文先生：現在我這個車怎麼辦？
上汽大通南昌星榮4S店的售後 工作人員：你這個車要把車開過來，我修不好可以問廠家，廠家修不好就派人來。
消費者 文先生：你要給我一個時間啊，我買車又不是買來放你那裡修的，我買車是買來用的，像這根本就沒辦法用，我後面都加的是你們自己店裡的尿素，那感覺就不是我加其他品牌尿素的問題。
上汽大通南昌星榮4S店的售後 工作人員：這個我知道，我可以讓拖車給你把車拖過來。
三個小時後，文先生的車再一次被拖車從家門口拉到了4S店進行檢修。
相同車輛故障頻發並非個例
“上汽大通V90”時速20公里每小時，相同故障頻發，究竟是不是個例？還是本身的產品缺陷。
消費者文先生告訴記者，這款車出現“嚴重排放系統故障”並非個例。今年2月份，他在4S店修車時，還遇到了“同病相憐”的另1位“上汽大通V90”車主。根據文先生提供的聊天記錄顯示，對方車輛儀表上對故障的具體描述，幾乎和自己的車完全一樣。
消費者 文先生：這個車現在是產品缺陷，因為它老是這樣修不好，我就希望我把這個車能退儘量退掉，按照“三包”的要求，同一故障維修五次以上是可以退換車的，但我覺得我已經完全符合這個要求了。
那麼，對於文先生的退換車訴求，4S店方面又是什麼態度呢？在南昌市青雲譜區迎賓大道的上汽大通南昌星榮4S店，工作人員已經和三天兩頭來修車的文先生成了老熟人，對於這輛車的情況，他們也很清楚。經過查詢，文先生的這輛“上汽大通V90”一共有7條售後修理記錄，其中4條都和“嚴重排放系統故障”有關。
上汽大通南昌星榮4S店售後 工作人員：每次都有記錄，從首保開始。我這邊沒有路救維修記錄，在我們領導手機裡面。
消費者 文先生：經常來，有時候我開進來，他就叫我直接開上架子去，弄兩下就走了，這幾個月確實是比較頻繁。
4S店負責人：將積極與廠家溝通 拿出解決方案
隨後，4S店售後工作人員表示，這一次他們給文先生的車輛進行了ECU程序升級，目前故障已經暫時消除了。
上汽大通南昌星榮4S店負責人 周總：我們今天試車大概試了60多公里，目前故障是沒有出現的，它主要就是發動機亮故障燈，我們透過電腦排查是尿素排放不達標的問題，會時不時地亮故障燈，故障燈會引發電腦ECU的故障，然後限速只能跑二三十碼。
隨後，4S店提供了本次維修的委託單，這也是有記錄的第5次和“嚴重排放系統故障”有關的維修。而對於消費者的退換車訴求，4S店負責人建議文先生先把車開走再試試會不會出現故障，同時他們也將積極與廠家進行溝通。
上汽大通南昌星榮4S店負責人 周總：我們也非常不願意看到這種情況，但是這種情況我們會積極跟廠家溝通，關於維修方案怎麼確定，包括一些後續的客戶相應的用車補償我們積極會跟客戶溝通，到時候廠家技術人員到店我們就一起坐下來跟廠家協商問題，包括故障問題坐下來進行積極的溝通。
那麼，經過這次維修後，文先生的車會不會再次出現“嚴重排放系統故障”的問題？廠家又是否會按照汽車“三包”規定，給消費者進行退換車處理？對此，《都市現場》也將繼續關注。
