爆款SUV來了：皓影、捷達VS5、威蘭達
讀者們好，在這兒衷心地感恩尊敬的閣下的蒞臨，並且祝親愛的江東父老紅紅火火、長長久久、貌美如花，今兒個主要聊的是SUV：想必親愛的小清新都瞭解，SUV車型的視野是很充裕的，不僅具備發動機負擔小、價效比高等重要長處，而且它們的動力也都是十分接地氣的，用來上下班出勤都是駕輕就熟的，加之SUV的市場排名都是很堅挺的，進而深得一些大佬的鐘情，今天我跟各位父老鄉親幽默地剖析以下這3輛高階大氣的、高性價比的車型的亮眼之處吧，這篇文章一定有更亮眼的地方，同時也會帶來一些令諸位忍俊不禁的技巧，但願能幫到親愛的你。
車型一 皓影 介乎16。98萬至25。28萬
關於皓影的銷量：作為廣汽本田爆款車型的皓影，上市以來其表現可以說是深入民心的。與此同時，皓影也長得特別帥氣，須知道：皓影的銷量排名再創佳績，最後以0。86w部的傲人成績排在了SUV銷量榜第23名，皓影的市場表現是我們看在眼裡的，並且是完美無缺的、明亮的高級別熱門SUV，比市場的許多競品車型的表現還要耀眼。事實上，沒有任何一款車型是絕對絕對完美的，但這絕對沒有影響到皓影強悍的衝勁，因為皓影的市場實力是槓槓的。這是因為皓影是市場消費者均能看得見的。所以皓影可以說是輕鬆地擊敗著絕大部分同級別的市場主流的SUV。不少朋友們都有這樣的感受：皓影的絕對的實力是我們大家所有目共睹的，預計其下個月的成交量業績勢必是再創佳績的。
皓影的整體外觀設計帥氣大方，車漆是非常耐磨的，而且皓影的家族式的線條也很流暢，屬於那種非常沉穩的一類。另外，皓影的車頭採用了憨厚的風格，顯得很有層次感，而且腰線的造型也格外接地氣，凌厲的腰線描繪出俯衝姿勢，好像虎頭一般，十分流暢且霸氣十足，與斑斕的led霧燈組交相輝映，外面的凝練腰線以及裡面的燈飾都無疑是非常硬朗，比較匹配本人這個00後。
身材點評：皓影的尺寸空間均忒寬裕的，同時給眾人一種特別舒服的感覺，物理空間的“style”也非常實用的，拉些小行李是不在話下的。它的整車長為4634mm，整車寬度與高度分別達到1855mm及1689mm，如此威武的空間即便後排位置坐了三五位小沙發也依然能夠輕而易舉地將二郎腿蹺起來。因而皓影實用方面是十分強的。與此同時，後尾箱裝貨效能也非常實用，也可以裝進好多小物件。看起來給外界一種羨煞旁人的感覺，這點是特別值得咱們誇誇的。
動力上，皓影的動力可以說是鶴立雞群的，它能夠完美地匹配車友們的要求，和E-CVT無級變速箱構成一套優秀的操控裝置，很多同學都認為皓影不管是加速還是起步，可以說是非常棒的，這點十分棒。此外，皓影的發動機也是特別可觀的，使用的是高階大氣的鋁合金材料的發動機，因此能夠起到縮小重量的作用。與此同時，皓影不但提供渦輪增壓總成，也有自然吸氣版本，皓影的實際的排量選項只有1。5T、2。0L，
小編分析：我認為由廣汽本田精心打磨的皓影，在一眾競品SUV車型裡面可以算是執牛耳者的了。新款的皓影看上去是徹底優化了許多，望上去就如如同一頭逼真的虎大王一般。有趣極了。另一方面，皓影的後排座位區域絕對是挺寬敞的，坐在上面十分舒服，並且皓影的操控感覺也很好，這應該便是為什麼它如此受車友們青睞的重要的原因之一吧。
車主點評2：皓影的整體油耗無疑是很棒的，這主要是全賴於廣汽本田廠家的選擇了超凡脫俗的控油裝置，就現階段而言，在下除了工作日上下班在市區跑以外，再就是回老家也通常會經高速。這款皓影的吃油不很多，正常的話其油耗數值大約是8。2l，總體而言，油耗是很出眾的，在SUV領域想必也能夠算得上是耗油低了。油費開支可以說是不在話下，這是因為這是因為皓影確實是特別實用的，這是板上釘釘的，實話說，如果是在人跡罕至的戈壁區域上開的話，估計皓影油耗會更大。就作者君這個細皮嫩肉的高校學生的立場來講，油費是小case，因為少去一次旅行，就等於是把加油費給賺回來了。開著的時候無須擔心錢的事了，老實說燃油經濟性越高就越輕鬆啦。儘管皓影目前還沒有達到最優的摩擦期，但是不礙事的，後期磨合一段時間以後，皓影的皓影的平均耗油量可能會更低。
消費者分析：有不少小姐姐都會有這個感覺：皓影的懸架部分有點過硬了，即便駕駛者開著車的過程中非常舒服，不過當駛入爛路時，皓影的底盤有意地把絕大部分的震動過濾到了車上乘客的身上，如果閣下是老驥伏櫪的長者，那麼坐在裡面的時候很有可能會覺得兩個PP有些不舒服。此外在行駛時有尷尬的乏力感，有些年輕人可能會接受不了，另外，加油時感受到動力較小，去找售後點的工作人員，才最後解決了問題。有些小姐姐還指出了皓影的一些待改善之處：如1。感覺皓影內部的塑膠異味現象非常尷尬。2。藍芽系統時不時出現藍芽已斷開的狀況，3。近光燈在雨天路況的視線效果會有些不清晰，
車型2 捷達VS5：價格：介乎8。48萬至11。48萬
外觀造型方面，新款的捷達VS5時髦感很強，令作者君不由自主地有種陶醉其中的衝動感受。捷達VS5的前臉很高大上，與舊款的捷達VS5差異不算特別大，好似可愛無比的牛頭一樣，中網尺寸並不相當大，瞧上去相當帥氣，同時加入了大量燦爛無比的飾條，車頭區域的LED燈的外觀很奪目，一走上街就是超高的回頭率。並且捷達VS5的側面車身高貴的氣息特別強，側面的線條更加有特色，C柱腰線有著最佳化，由車尾部位一直俯衝到車頭部位，恰如其分拉開了整個車頭位置的視覺。而且車身的側面經過了拋光打造，相當耐磨。總之就是特別棒的了。尾部也是一汽大眾捷達家族式的設計元素，並且後排的兩個尾燈特別霸氣，看上去很“good”，總體而言，捷達VS5的外觀風格還是非常有層次感的。我的上司都一致覺得捷達VS5最光彩。
非著名車評人蔡哥哥這樣評價捷達VS5：我每到月底資金不太好，這時候就會去4S店甩甩過過手癮，目前在下感覺新款的捷達VS5降噪效果相當不錯，捷達VS5看起來好像特別笨重，不過綜合性能還是相當貼心的。
第3款車型 威蘭達 17。18萬~24。38萬
外觀造型方面：威蘭達並不張揚，十分好的，其前臉的中網的格柵風格是高顏值的，同時威蘭達的整體的橫向既視感覺也被拉寬了很多！智慧化的led大燈組看上去相當犀利，而且操控性也是很不錯的，還是屬於偏向於豪華SUV的特點。線條再有奢華SUV典型的熠熠生輝的輪轂相襯，檔次感十足，與此同時，LED尾燈被點亮後也是十分好看。熠熠生輝，並且細節方面的風格同樣是特別棒，特別漂亮。我自從買下威蘭達以後，發現它越看越順眼。
關於威蘭達的內飾概況：威蘭達的內飾佈局絕對是鶴立雞群的，裝配工藝特別好，且誤差可控，也沒有出現難以接受的鬆垮垮的情況，百分之一百對得起廣汽豐田的品牌。除此之外，威蘭達的真皮方向盤分量“倍兒”輕盈，打起來相當輕盈，打方向也相當到位，整體的駕駛體驗十分不錯的。與此同時，威蘭達的裡面的座椅的坐姿角度和表層材料皆是相當舒服，覆蓋率高達百分之九十五以上，還座椅填充物非常軟，坐上去很放鬆，即使車開了很多個個小時，根本不會感覺底下的雙腿很痛。當然了代步車還得舒服的才好，同時威蘭達至今也並沒有出現絲毫的異味問題，胎噪情況也是聽不到的，因而我是特別欣慰的。
動力而言，加速響應是比較棒的，我與我親愛的的朋友都情不自禁地震驚了，起步和加速過程的動力一點也不拖拉，壓根沒有後勁不足的體驗。這車一旦您盡情給油的話，提速效果很快就蹦出來了。而且駕駛感受也十分愉快。若然威蘭達處於行進狀態，那麼你是絲毫體會不到底下的發動機總成的介入以及退出，舒適度等方面也非常贊。另外，由於它的原廠動力已經相當了不起了，加之作者君日常主要是代步為主，因此特別適合長時間的陪伴。
威蘭達的車主熊大姐這樣評價它：威蘭達的最大亮點要數外觀顏值特別有特點，非常引人注目，威蘭達的車頭十分長，前頭燈造型犀利，點亮後的氛圍還是挺耀眼的。值得注意的是，威蘭達的中網位置採用了大嘴式的下沉結構，表面鑲嵌著耀眼的鍍鉻材料，與亮眼的保險槓相得益彰，傲氣十足。威蘭達的輪轂是多幅鋁合金的，使造型相當帥氣。威武高貴，且不自大也不放縱。威蘭達的側面部分營造了一種明顯的既視感，威蘭達的裝飾板表層鑲嵌了廣汽豐田系列獨有的標誌，較同價位的SUV更帥氣一丟丟。降噪處理效果在主流的SUV中可以說是最厲害的，在下忒喜歡沒有噪音的環境。威蘭達的第三排還是一級棒的，塞進一批又一批常見的筆記本都是輕而易舉的。當然還有經濟燃油性等。一言蔽之，威蘭達是很值得買的，很好，沒有發現啥不如意的地方。
威蘭達的車主蔡小姐這樣評價它：我目前是做餐飲行當的，故此平時是相當高傲的，主流的SUV我根本就瞧不上眼的，但入手這車之後，在下是自信心十足的。同時運動感也很爆棚，我的孩子們在外面經常問我威蘭達是啥東東？這時我就說：威蘭達是你乾爹的代步車。
王奶奶說：滿意，在下對威蘭達的評價是百分百滿意的，不但牌子實力強，並且平時開著也很舒服，我從小就對四個輪子的汽車絕對是相當陶醉的，經過長時間的努力，現在終於買了屬於自己的威蘭達，開著它也感覺相當舒適，相當有老闆級別的高貴感，並且油耗也很靠譜，絕對是滿足了本人日常的用車需要。
威蘭達的車主林小姐的點評：威蘭達的操控是很好的，這點相當棒，
最後總結
上面大致介紹的是皓影、捷達VS5與威蘭達，建議售價是各有所長的，廠商指導價較低的SUV是捷達VS5，然後是皓影，較高則是威蘭達，眾所周知，車型的標準價與4S成交價是存在著挺大的差別的。資料顯示，皓影、捷達VS5、威蘭達的國內最低的裸車價分別低至14。38萬、10。78萬和15。78萬。想必大家已經找到了自己心儀的車型了吧。最後在下由衷地祝親愛的看官們年年有餘、吉祥如意、鵬程萬里。若然看官喜歡本文的話，不要忘了給個贊哦。
